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ヴェルファイアとV40クロスカントリーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴェルファイア   ボルボ  V40クロスカントリー
VS
25万円1499万円
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中古車相場 38万円249万円
V40クロスカントリーの相場表を見る
4543 中古車掲載台数 127
  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア ユニバーサルステップ デジタルインナーM

    本体価格
    945万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 禁煙 サンルーフ 純正ナビ 後席モニターETC

    本体価格
    159.3万円

  • トヨタ ヴェルファイア ハイブリッド 2.5 Zプレミア トヨタチームメイト 左右MR ユニバステップ

    本体価格
    789.7万円

  • トヨタ ヴェルファイア 3.5 ZA Gエディション 禁煙車 TRDエアロ ローダウン

    本体価格
    198.1万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション ナビ・バックモニター

    本体価格
    428万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション 

    本体価格
    409.2万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z 10インチSDナビ/フリップダウン11.4インチ

    本体価格
    364.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Gエディション モデリスタエアロ純正10フルセグSDナビ

    本体価格
    455万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.5 Z Aエディション ゴールデンアイズ サンルーフ/モデリスタエアロ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ ヴェルファイア 2.4 Z ゴールデンアイズ 両側電動 半革シート 社外ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    155.3万円

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    81万円

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  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    79.4万円

  • ボルボ V40クロスカントリー T5 4WD 

    本体価格
    99.8万円

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    本体価格
    38万円

  • ボルボ V40クロスカントリー D4 SE ディーゼルターボ 

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  • ボルボ V40クロスカントリー T5 AWD SE 4WD 

    本体価格
    127.4万円

関東
1464
269.5万円
関西
711
302万円
東海
611
354.8万円
北海道
393
290万円
九州
492
307.7万円
東北
343
277.8万円
北陸・甲信越
222
262.6万円
中国
183
294.1万円
四国
124
273.7万円
地域別台数
関東
43
140.7万円
関西
18
140.1万円
東海
17
128.8万円
北海道
18
104.5万円
九州
4
156.4万円
東北
12
136.5万円
北陸・甲信越
12
110.1万円
中国
1
108.9万円
四国
2
179.5万円

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トヨタ  ヴェルファイア   ボルボ  V40クロスカントリー
655万円1085万円 新車時価格 339万円479万円
ミニバン ボディタイプ クロカン・SUV
4995×1850×1945 全長x全幅x全高(mm) 4370×1800×1470
2393~2487 排気量(cc) 1497~1983
177~279 最高出力(馬力) 152~245
FF、4WD 駆動方式 4WD、FF
6名、7名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

世界基準の性能を獲得したフラッグシップミニバン

トヨタの最高級ミニバン。運転者はもちろん、後席に乗る同乗者も、相手を思いやり感謝しあえる空間を、この車を通じて実現することを目指して開発された。「性能を世界基準に昇華させる」を開発テーマに定め、プラットフォームを刷新。高級サルーンとして、振動、騒音対策、燃費や走りといった機能性を向上させながら、個性をより際立たせた外観が実現されている。ラジエターサポートとサイドメンバーをつなぐ、ヴェルファイア専用のボディ剛性部品を追加。走り出しから車両がしっくり動く応答性の良さが実現された。エンジンは、従来型の3.5L V6に対して、低速度域のトルクが増大された2.4Lガソリンターボに加え、ハイブリッドも用意される。漆黒メッキを基調とした金属加飾が施された専用グレード「Zプレミア」も設定された。(2023.6)
解説

V40シリーズのクロスカントリーモデル

ボルボのCセグメントハッチバック、V40シリーズをアウトドアテイストを散りばめたSUVデザインにしたクロスカントリーモデル。全高はノーマルのV40比+30mmの1470mmで、多くの立体駐車場での高さ制限に対応するなど利便性が高い。エンジンは4気筒エンジン並みのコンパクトさと6気筒エンジン並みの滑らかさを両立させた2L直列5気筒ターボ。組み合わされるトランスミッションは、スポーツモード付6ATとなる。駆動方式は最新のAWD (4輪駆動)システムでオンロードでの高い走行安定性を実現。アイドリングストップなどが組み込まれ燃費性能も優れている(2013.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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