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iQとDS3を比較! - みんなの比較車種

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iQとDS3の中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   シトロエン  DS3
VS
13.7万円589.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 18万円135万円
DS3の相場表を見る
254 中古車掲載台数 55
  • トヨタ iQ 1.3 GRMN スーパーチャージャー 100台限定車

    本体価格
    397.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 

    本体価格
    40.5万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー レザーパッケージ モデリスタエアロ 純正ナビ TV ETC

    本体価格
    98万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ETC・TV・Bluetooth

    本体価格
    48.6万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    34.9万円

  • トヨタ iQ 100X ツートン キーレス アルミホイール 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ iQ 1.3 GRMN スーパーチャージャー 100台限定車両 ツートンカラーインテリア(ブラック/レッド) 専用チューニングサスペンション 16インチAW(ENKEI PF01) 専用デュアルエキゾースト 強化ブレース 別体型タコメーター アルミペダル

    本体価格
    450万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー

    本体価格
    41.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ プラス ピンク名古屋トヨタ限定車 ホワイトレザー

    本体価格
    320万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X ナビ Rカメラ ETC アルミ

    本体価格
    33万円

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  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MTツートンカラーETCワンオーナー

    本体価格
    63万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ウルトラマリン 限定60台 革シート 6速M/T

    本体価格
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    本体価格
    135万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック レザーエディション 6速ミッション コーナーセンサー ETC

    本体価格
    41.1万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速マニュアル ターボ 1オーナー 禁煙車

    本体価格
    109.8万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    49.8万円

  • シトロエン DS3 シック ETC ナビ付

    本体価格
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  • シトロエン DS3 シック 禁煙車 後期LEDテール リアクリアランスソナー 純正AW キーレス クルーズコントロール ETC 記録簿 スペアキー

    本体価格
    79.8万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック 6速MT ターボ ETC クロコン

    本体価格
    49万円

  • シトロエン DS3 シック 純正AW ETC

    本体価格
    38.5万円

関東
95
68.7万円
関西
38
57.3万円
東海
41
89.2万円
北海道
2
24万円
九州
33
52.6万円
東北
7
52.9万円
北陸・甲信越
10
54.2万円
中国
20
65.6万円
四国
8
35.7万円
地域別台数
関東
21
54.9万円
関西
6
53.7万円
東海
7
72.2万円
北海道
2
51万円
九州
3
60.3万円
東北
2
84.1万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
5
48.9万円
四国
8
37.3万円

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iQとDS3のカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   シトロエン  DS3
129万円355万円 新車時価格 247万円380万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
996~1329 排気量(cc) 1199~1598
68~122 最高出力(馬力) 82~207
FF 駆動方式 FF
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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