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FとDS3を比較! - みんなの比較車種

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MG  F   シトロエン  DS3
VS
88万円~179.5万円
Fの相場表を見る
中古車相場 13万円~400万円
DS3の相場表を見る
3台 中古車掲載台数 52台
  • MG F 1.8i 本革 ETC アルミホイール 予備部品有

    本体価格
    88万円

  • MG F 1.8i VVC MT車 MGF 37000キロエンジン載替 タイミングベルト交換 社外コイルサスペンション交換 オープンカー 2名乗り キーレス エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    98万円

  • MG F 1.8i 走行12200km ディーラー車 取説 記録簿10枚 スペアキー リモコンキー2個 ウィンドディフレクター 5MT AC PS PW バッテリーカットオフスイッチ 純正15インチアルミホイール ブリティッシュレーシンググリーン

    本体価格
    179.5万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン DS3 スポーツシック 最終モデル 6速マニュアル DOHCターボ 156PS ナビ ETC オートエアコン クルコン ハーフレザー調シート クリアランスソナー プライバシーガラス LEDドライビングライト フロントFOG 16インチAW

    本体価格
    58万円

  • シトロエン DS3 スポーツシック ターボ車 6速MT ETC

    本体価格
    75万円

  • シトロエン DS3 シック ETC クリアランスソナー クルーズコントロール キーレス 純正16インチAW オートライト オートワイパー CD/USB/AUX/Bluetooth

    本体価格
    38万円

  • シトロエン DS3 フォーブール・アディクト 100台限定車/黒革シート/Bluetooth/USB/ETC/ドラレコ/障害物センサー/クルコン/キーレス/オートライト/パドルシフト/CDオーディオ/オートAC/シートリフター/ミラーウィンカー/プライバシーガラス/フォグ/純AW/関東車

    本体価格
    30万円

  • シトロエン DS3 シック 

    本体価格
    31.8万円

  • シトロエン DS3 シック 純正アルミ・ルーフオリジナルダークグリーン仕上・ETC

    本体価格
    30万円

  • シトロエン DS3 シック 禁煙車・純正16AW・クルコン・リヤソナー・プライバシーガラス・スポーツタイプシート・純正フロアマット・メッキアウターハンドル・メッキサイドモール・オートライト・オートワイパーデイタイムライト

    本体価格
    88万円

  • シトロエン DS3 シック レザーエディション 90台限定特別仕様車 中期型 ブラックレザースポーツシート クロームエクステリア クルーズコントロール 専用16インチアルミホイール バックソナー HIFIシステム ルームミラー型ドラレコ LEDバルブ ETC

    本体価格
    48万円

  • シトロエン DS3 シック キセノン フルLEDパッケージ 

    本体価格
    39.8万円

  • シトロエン DS3 DS3 フルLEDパッケージ

    本体価格
    72万円

関東
1台
179.5万円
関西
0台
---
東海
0台
---
北海道
0台
---
九州
0台
---
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
98万円
四国
1台
88万円
地域別台数
関東
20台
50.5万円
関西
10台
92.2万円
東海
8台
78.7万円
北海道
2台
46.9万円
九州
2台
81万円
東北
2台
52.5万円
北陸・甲信越
0台
---
中国
3台
73.5万円
四国
5台
32.4万円

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FとDS3のカタログ情報を比較する

MG  F   シトロエン  DS3
239万円~279万円 新車時価格 247万円~380万円
オープン ボディタイプ ハッチバック
3915×1640×1260 全長x全幅x全高(mm) 3965×1715×1455  他
1795 排気量(cc) 1199~1598
120~145 最高出力(馬力) 82~207
MR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 12.5~13.7km/L

操る楽しさを味わえるオープンカー

往年のスポーツカーブランド、MGが復活したのは1993(H5)年のこと。まず登場したのはV8エンジンを積むロードスターモデルのRV8で、待望のライトウェイトオープンモデルMG Fがデビューしたのは1995(H7)年だった。1t強の車重、ミッドに搭載された2種類の1.8LのDOHCエンジン、スプリングを用いないハイドラガスユニット+ダンパーのダブルウィッシュボーンサスペンションなどにより、これぞMG製スポーツカーというべき運動性能を得た。確かなコントロール性と適度なパワーで、操る楽しさを教えてくれる秀逸なスポーツカーという評価を得、たちまち人気モデルになった。(1995.10)
解説

最上級グレード、ウルトラプレステージを追加

ボディカラーとルーフカラーに新色を追加。それぞれ7色と4色のバリエーションとなった。また、ダーククロームの加飾や、シート表皮にツートーンのクラブレザー、ダッシュボードにカーボンを採用するなど、高級感が演出された最上級グレード、ウルトラプレステージが追加されている(2012.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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