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iQとアクセラを比較! - みんなの比較車種

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iQとアクセラの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   マツダ  アクセラ
VS
14.7万円449万円
iQの相場表を見る
中古車相場 16.3万円204.9万円
アクセラの相場表を見る
293 中古車掲載台数 114
  • トヨタ iQ 1.0 100G 前後ドラレコ ポータブルナビ ETC 15in

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター モデリスタエアロ マフラー 18インチAW

    本体価格
    59.3万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT レザーパッケージ 6MT 純正ナビ ハーフレザーシート HID

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G スマートキー ETC 社外15inAW CDデッキ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X キーレス ナビ/TV HIDライト 社外アルミ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ワンオーナー ナビ TV AW キーレス

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ゴー仕様ローダウン&社外18インチ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ iQ 100GスマートキーナビBカメラオートAC 新規カスタム車両

    本体価格
    119万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 純正ナビ ワンセグ ETC キーレスキー

    本体価格
    29万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MT 6速MT メモリーナビ ドラレコ ETC ドラレコ

    本体価格
    117.2万円

ピックアップ中古車
  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS 検有R6年11月・純正ナビ/TV・Bカメラ

    本体価格
    45万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C キーレス パワステ パワーウィンドウ

    本体価格
    25万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15XD プロアクティブ ディーゼルターボ SDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    119.9万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 6速 後期型 ナビTV ドラレコ クルコン

    本体価格
    94万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S LEDパッケージ

    本体価格
    89.8万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドS /1年保証付/

    本体価格
    84.5万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ 

    本体価格
    132万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15S プロアクティブ ナビ 地デジ Bカメラ ETC 1オーナー

    本体価格
    83.8万円

  • マツダ アクセラ 1.5 15C 1オナ検7.2/5速MTオートライトオートワイパ

    本体価格
    44.2万円

  • マツダ アクセラ 2.0 ハイブリッドC ナビ ETC  TV

    本体価格
    118.8万円

関東
71
64.9万円
関西
34
63.7万円
東海
61
52.1万円
北海道
12
37.7万円
九州
47
38万円
東北
11
38.7万円
北陸・甲信越
20
34.5万円
中国
22
52.3万円
四国
15
45.7万円
地域別台数
関東
36
91.8万円
関西
16
113.3万円
東海
14
97.5万円
北海道
6
78万円
九州
11
99.7万円
東北
7
79万円
北陸・甲信越
8
112.7万円
中国
12
110.7万円
四国
4
104.2万円

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iQとアクセラのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   マツダ  アクセラ
129万円355万円 新車時価格 171.2万円331万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4580×1795×1455  他
996~1329 排気量(cc) 1496~2188
68~122 最高出力(馬力) 99~175
FF 駆動方式 FF、4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

SKYACTIV技術と魂動デザインを採用したCセグメントセダン

独自の技術である「SKYACTIV(スカイアクティブ)」とデザインコンセプト「魂動(こどう)」を採用したCセグメントセダン。躍動的なエクステリアや、コックピット感覚のインテリアなど、魅力的なデザインが与えられている。また、TwitterやFacebookとも連動するヒューマンマシンインターフェイス「MAZDA CONNECT(マツダコネクト)」が採用されている。パワートレインは、新型となる1.5Lガソリンエンジンの「SKYACTIV-G 1.5」と、「SKYACTIV-G 2.0」をベースに開発されたマツダ初のハイブリッドシステム「SKYACTIV-HYBRID」の2種類となる(2013.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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