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iQとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
VS
9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 608万円1450万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
254 中古車掲載台数 8
  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ スマートキー プッシュスタート 社外ナビ 地デジ 社外アルミ

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G Xパッケージ ETC キーレス

    本体価格
    69万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ プラス ETC・キーレス・メモリーナビ・ワンセグTV・アルミホイール・盗難防止装置

    本体価格
    39.6万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ゴー レザーパッケージ ナビ TV ETC

    本体価格
    49万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 070パール全塗装済 モデリスタ・マフラー

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 艶消し全塗装 ツートンルーフ

    本体価格
    44.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G ワンオーナー ETC ワンセグナビ Bluetooth キー2個

    本体価格
    57万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 走行102534キロ 純正ナビゲーション ワンセグTV バックカメラ CD・DVD再生 ETC 社外アルミホイール オートエアコン 車検整備付き

    本体価格
    37.7万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 純正HDDナビバックカメラハーフレザーシート ミラー型ETC スペアキー

    本体価格
    35万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    134万円

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    本体価格
    応談

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    858万円

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    本体価格
    788万円

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    958万円

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    608万円

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    本体価格
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    本体価格
    応談

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    本体価格
    1450万円

関東
95
68.1万円
関西
39
59.4万円
東海
37
87.4万円
北海道
4
34.2万円
九州
32
51.9万円
東北
6
46.9万円
北陸・甲信越
12
51.6万円
中国
22
64万円
四国
7
37.5万円
地域別台数
関東
5
905.5万円
関西
2
1119万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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iQとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   メルセデス・ベンツ  Sクラスカブリオレ
129万円355万円 新車時価格 2145万円2260万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 5035×1910×1420  他
996~1329 排気量(cc) 3982~4663
68~122 最高出力(馬力) 455~469
FF 駆動方式 FR
2名、4名 乗車定員 4名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

1961年から71年に販売されたW111以来、44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン。安全性と快適性、高効率など、車に求められる要素とオープンエアドライブを高次元でバランス。メルセデスの新しデザイン哲学「モダンラグジュアリィ」に則った、エクステリアとインテリアデザインが与えられている。ルーフにはソフトトップが採用された。時速50km/h以下であれば、走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力455ps/最大トルク700N・mを発生する4.7LのV8ツインターボで、高効率な9速ATの「9G-TRONIC」との組み合わせとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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