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カローラツーリングとiQを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  iQ
VS
99万円355万円
カローラツーリングの相場表を見る
中古車相場 15万円589.9万円
iQの相場表を見る
1147 中古車掲載台数 244
  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB バックカメラ ブラインドスポットモニター ディスプレイオーディオ 衝突被害軽減システム レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ビルトインETC

    本体価格
    200.6万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB シートヒーター ナビ/バックカメラ ディスプレイオーディオ ドラレコ

    本体価格
    199.9万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD 車検整備付・TSS・衝突軽減ブレーキ・純正DAナビ・BT・Bカメラ・スマートキー・レーダークルコン・ETC・TRC・VSC・Pスタート・LED

    本体価格
    148万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB オプション9型ディスプレイオーディオ バックカメラ 衝突軽減ブレーキ アダプティブクルーズコントロール LEDヘッドライト ビルドインETC Bluetooth接続 純正17AW プッシュスタート

    本体価格
    176.7万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド X ナビ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 WxB メモリーナビ フルセグTV バックモニター メディアプレイヤー接続 シートヒーター ETC LEDヘッドランプ クルーズコントロール ドラレコ 衝突軽減ブレーキ  衝突回避軽減ブレーキ オートハイビーム

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 

    本体価格
    199万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 純正10.5型ナビ バックカメラ AC100V電源 衝突軽減装置 レーダークルーズ 禁煙車 ハーフレザーシート シートヒーター コーナーセンサー レーンキープ スマートキー LEDヘッド ETC2.0

    本体価格
    284万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド WxB 50ミリオン エディション モデリスタエアロ ステアリングヒーター RSA レーダークルーズコントロール レーンキープアシスト フルセグTV Tコネクト対応純正ディスプレイオーディオナビ LEDヘッドライト スマートキー

    本体価格
    169万円

  • トヨタ カローラツーリング 1.8 ハイブリッド G-X E-Four 4WD クルコン スマートキー ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    196万円

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    36.2万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ モデリスタエアロ・マフラー・アルミ

    本体価格
    89万円

関東
282
213.1万円
関西
128
216.3万円
東海
188
213.8万円
北海道
66
209.8万円
九州
172
207.8万円
東北
100
227万円
北陸・甲信越
101
211万円
中国
85
219万円
四国
25
232.7万円
地域別台数
関東
85
67.6万円
関西
38
52.5万円
東海
39
87.7万円
北海道
1
30万円
九州
29
57.1万円
東北
8
44.2万円
北陸・甲信越
14
51.8万円
中国
21
57.5万円
四国
9
41.8万円

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カローラツーリングとiQのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラツーリング   トヨタ  iQ
197.6万円341.7万円 新車時価格 129万円355万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4495×1745×1460 全長x全幅x全高(mm) 2985×1680×1500  他
1196~1986 排気量(cc) 996~1329
98~170 最高出力(馬力) 68~122
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名、4名
--- 10.15モード燃費 23~23.5km/L

フィールダーから車名を一新したカローラのワゴン

世界150以上の国と地域で販売される、トヨタのコンパクトワゴン。従来のカローラフィールダーから車名が変更され、カローラツーリングとして生まれ変わっている。TNGAプラットフォームを活用しつつ、国内専用の設計をすることで、低重心でスポーティなスタイリング、走る楽しさと取り回しの良さの両立が図られた。パワートレインは、1.8Lのハイブリッドとガソリン、1.2Lのターボが用意される。後者には10速シーケンシャルシフトマチック付CVT-iに加え、6速MTも用意される。国内トヨタブランドでは初となる、ディスプレイオーディオが装備され、スマホとの連携により、日常利用している地図アプリや音楽などを車内ディスプレイで操作、利用が可能になった。(2019.9)
解説

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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