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iQとタコマを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  iQ   米国トヨタ  タコマ
VS
10.7万円438.1万円
iQの相場表を見る
中古車相場 135万円929.8万円
タコマの相場表を見る
291 中古車掲載台数 55
  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ 車高調付き

    本体価格
    90万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G 走行16000キロ ワンオーナー 修復歴無し

    本体価格
    68万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    37万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ハーフレザー/スマートキー/アルミホイー

    本体価格
    19万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 

    本体価格
    24万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G シャーシーアンダーガード塗装施工済み

    本体価格
    59万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ETC ナビ 革調シートカバー

    本体価格
    25万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 純正AW ハーフレザー ETC スマートキー

    本体価格
    26.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G MTゴー 6速MT 純正AW

    本体価格
    119万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G ナビTV スマートキー タイミングチェーン

    本体価格
    19.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ タコマ TDR 自社輸入車 ワンオーナー

    本体価格
    662.2万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    778万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD PRO 2023yモデル 新車並行 サンルーフ 黒革

    本体価格
    929.8万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 3.5 V6 4WD プレミアムP トノカバー サイドステップ

    本体価格
    778万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ TRDオフロード 4WD 新並 9インチナビ ハードトノカバー

    本体価格
    489.8万円

  • 米国トヨタ タコマ オーバーフェンダー 社外アルミ 社外マフラー リフトアップ

    本体価格
    193万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 V6 2006年モデル グリルガード

    本体価格
    195万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ ロング SR5 3.5 V6 4WD リフトスタイル FUEL16AW

    本体価格
    738万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ プレランナー 4.0 SR5 オーバーフェンダー リフトアップ アルミ

    本体価格
    219万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブロング TRDスポーツ 

    本体価格
    630万円

関東
62
59.6万円
関西
32
62.3万円
東海
65
51.4万円
北海道
12
38.3万円
九州
51
37.8万円
東北
11
40万円
北陸・甲信越
20
34.5万円
中国
22
52.8万円
四国
16
45万円
地域別台数
関東
17
480.4万円
関西
2
519.9万円
東海
20
643.5万円
北海道
5
566万円
九州
4
242.3万円
東北
1
645.5万円
北陸・甲信越
1
209.9万円
中国
4
232.9万円
四国
1
598万円

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iQとタコマのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   米国トヨタ  タコマ
129万円355万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ ピックアップトラック
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1329 排気量(cc) 2700~3500
68~122 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 FR、4WD
2名、4名 乗車定員 0名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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