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タコマと488スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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タコマと488スパイダーの中古車情報を比較する

米国トヨタ  タコマ   フェラーリ  488スパイダー
VS
135万円935.5万円
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中古車相場 2779万円3802万円
488スパイダーの相場表を見る
52 中古車掲載台数 49
  • 米国トヨタ タコマ TRDスポーツPKG ダブルキャブ 新車並行 4WD リフトUP トノカバー

    本体価格
    269.8万円

  • 米国トヨタ タコマ TRDsport caefaxあり 

    本体価格
    229万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 3.4 V6 4WD キーレス 車検整備付

    本体価格
    224.8万円

  • 米国トヨタ タコマ NEWMODEL TACOMA SR5 4WD 8AT 278ps V6 2.4L

    本体価格
    969.9万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD PRO ハニーDコンプリートカー サンルーフ/アルパイン11インチナビ

    本体価格
    725万円

  • 米国トヨタ タコマ エアサス 社外デジタルインナーミラー バックカメラ

    本体価格
    180万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD PRO 2023yモデル 新車並行 サンルーフ 黒革

    本体価格
    935.5万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 4WD 新並 TRDスポーツ 6インチリフトアップ

    本体価格
    388万円

  • 米国トヨタ タコマ TRD-SPORT ロングベット TRD専用18AW サンルーフ・TSS・シートクーラーヒーター

    本体価格
    1119万円

  • 米国トヨタ タコマ ダブルキャブ 3.4 V6 4WD 02年モデル 新車並行車 純正サンルーフ

    本体価格
    235.1万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT レッドレザーデイトナシート・LEDステア

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT LEDカーボンステアリング

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT Fリフター/LEDステアリング/赤革/正規D車

    本体価格
    2779万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 

    本体価格
    3680万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT リフター カーボン LEDハンドル 純正20AW

    本体価格
    3612万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 右ハンドル/カーボンシート/Fリフト/JBL

    本体価格
    3580万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンLEDハンドル 特注ブリリアント

    本体価格
    応談

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT カーボンExt&Int/HRE Forged

    本体価格
    3380万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT OP 606 特注色 デイトナレーシングシート

    本体価格
    3598万円

  • フェラーリ 488スパイダー F1 DCT 左H D車 ツートーンボディペイント

    本体価格
    応談

関東
15
525.6万円
関西
3
265.3万円
東海
17
658.1万円
北海道
7
706.8万円
九州
3
256万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
199.9万円
中国
5
247.5万円
四国
1
278万円
地域別台数
関東
14
3390.6万円
関西
9
3349.3万円
東海
15
3516.6万円
北海道
3
3407.3万円
九州
3
3621万円
東北
1
3630万円
北陸・甲信越
2
2989万円
中国
2
3699.8万円
四国
0
---

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488スパイダーの中古車を探す

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タコマと488スパイダーのカタログ情報を比較する

米国トヨタ  タコマ   フェラーリ  488スパイダー
--- 新車時価格 3450万円
ピックアップトラック ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4568×1952×1211
2700~3500 排気量(cc) 3902
--- 最高出力(馬力) 670
FR、4WD 駆動方式 MR
0名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル

先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps/最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる(2015.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではタコマの中古車は52台、488スパイダーの中古車は49台掲載しています。
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