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iQとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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iQとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  iQ   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
9.9万円589.9万円
iQの相場表を見る
中古車相場 78万円268万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
257 中古車掲載台数 31
  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 4名乗り アルミ 純正ナビ 電格ミラー

    本体価格
    39万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    44.7万円

  • トヨタ iQ 1.3 GRMN スーパーチャージャー 100台限定車両 ツートンカラーインテリア(ブラック/レッド) 専用チューニングサスペンション 16インチAW(ENKEI PF01) 専用デュアルエキゾースト 強化ブレース 別体型タコメーター アルミペダル

    本体価格
    450万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ 070パール全塗装済 モデリスタ・マフラー

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ iQ 1.3 130G レザーパッケージ ナビ Bカメ ETC HID 16AW

    本体価格
    43万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G 

    本体価格
    18万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ プラス ピンク名古屋トヨタ限定車 ホワイトレザー

    本体価格
    320万円

  • トヨタ iQ 1.3 GRMN スーパーチャージャー 限定モデル チューニングサスペンション

    本体価格
    405万円

  • トヨタ iQ 1.0 100X 2シーター ETC CD エアコン パワステ

    本体価格
    58万円

  • トヨタ iQ 1.0 100G レザーパッケージ HID ETC スマートキー オートライト

    本体価格
    28.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 夏冬タイヤ&ホイール付き

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    174.2万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD ナビバックカメラ ETC2.0 アダプティブクルコン 衝突軽減ブレーキ・レーンキープ スマートキー USB端子 RAYS8インチ・純正18インチアルミ

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    268万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

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    198万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 認定中古車 保証付 禁煙 ナビ ETC バックカメラ

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    本体価格
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  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD レザーシートパッケージ DisooverProパッケージ シートヒーター パワーシート アダプティブクルーズコントロール レーンキープアシスト リアビューカメラ スマートエントリー

    本体価格
    122.6万円

関東
97
68万円
関西
38
57.8万円
東海
40
82.4万円
北海道
3
25.6万円
九州
33
52.6万円
東北
7
52.9万円
北陸・甲信越
10
54.2万円
中国
21
64.2万円
四国
8
35.7万円
地域別台数
関東
11
163.7万円
関西
2
208.8万円
東海
0
---
北海道
12
168.3万円
九州
1
90万円
東北
1
179万円
北陸・甲信越
2
184.8万円
中国
1
205万円
四国
1
198万円

iQの中古車を探す

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iQとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  iQ   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
129万円355万円 新車時価格 347万円415万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
2985×1680×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
996~1329 排気量(cc) 1798
68~122 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 4WD
2名、4名 乗車定員 5名
23~23.5km/L 10.15モード燃費 ---

4人乗車で全長3mをきった“超効率パッケージ”のコンパクトカー

全長2985mmの超小型ボディに4人が乗車できるパッケージを実現したコンパクトモデル。自然界の造形美を生かした線や面を用いた内外装デザインをもつ。エンジンよりタイヤを前に出すことでオーバーハングを短縮、ギアボックスの上方配置によるエンジンルームのコンパクト化、燃料タンクの床下搭載などによりボディをコンパクトに。前席シートバックを薄型化、エアコンを小型にしインパネ中央に配置、助手席側インパネを運転席側より前方に配置するなどで4人乗車が可能な広さの室内を実現した。1LエンジンにCVTが組み合わせられ走りと燃費を両立、10・15モード燃費は23km/Lとされた。9個のエアバッグを搭載するなど安全性も高い。(2008.10)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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