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クラウン 2ドアハードトップとマークIIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ   トヨタ  マークII
VS
330万円
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中古車相場 39万円639万円
マークIIの相場表を見る
2 中古車掲載台数 172
  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ SL クジラ 純正4速 修復歴無し MS70 走行83000キロ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン 2ドアハードトップ 2.0 スーパーサルーン GS110 横浜52ナンバー 修復歴無し レザートップ オリジナルツートンカラー 走行94000キロ G型エンジン

    本体価格
    330万円

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関東
2
330万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
73
247.5万円
関西
12
183.6万円
東海
35
200.9万円
北海道
14
200.3万円
九州
14
240万円
東北
6
140.6万円
北陸・甲信越
7
169.7万円
中国
5
286.2万円
四国
6
130.1万円

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クラウン 2ドアハードトップとマークIIのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン 2ドアハードトップ   トヨタ  マークII
--- 新車時価格 254.1万円325.5万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4735×1760×1460  他
--- 排気量(cc) 1988~2491
--- 最高出力(馬力) 160~280
--- 駆動方式 FR、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.2~12.6km/L

---
解説

居住性の向上のためハードトップを辞めた

兄弟車のチェイサー/クレスタが廃止された影響からか、スポーティさよりも居住性を重視するコンセプトとなり、高めのルーフをもつサッシュ付きの4ドアセダンに変身した。パッケージングも改善され、特に後席居住性は大幅な向上を果たした。エンジンは直6の2Lと2.5Lで2.5Lには直噴D-4やターボのバリエーションも用意。ミッションは4AT/5ATがメインだが、ターボエンジン搭載グレードのiR-Vのみに5MTを設定。FRを基本に4WDも用意する。EBD付きABS、ブレーキアシスト、前席エアバッグなどの安全装備は標準装備され、オプションでVSCやカーテンシールドエアバッグなども設定される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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