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SAIと5シリーズツーリングを比較! - みんなの比較車種

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SAIと5シリーズツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   BMW  5シリーズツーリング
VS
33.4万円189.7万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 28万円935万円
5シリーズツーリングの相場表を見る
359 中古車掲載台数 274
  • トヨタ SAI 2.4 S フルセグナビ Bカメラ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ハイブリッド車 純正ナビ フルセグ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    110万円

  • トヨタ SAI 2.4 G クルーズコントロール・バックカメラ付

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ プッシュスタート Bカメラ ETC 電動シート

    本体価格
    110.9万円

  • トヨタ SAI G 

    本体価格
    126万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 本土仕入・純正ナビ・フルセグTV・ETC

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション 

    本体価格
    69万円

  • トヨタ SAI 2.4 G バックカメラ・Bluetooth・ETC・クルコン

    本体価格
    133万円

  • トヨタ SAI 2.4 G サンルーフ黒本革シートパワーシート

    本体価格
    145.9万円

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    本体価格
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    533.5万円

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    114万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i Mスポーツ クルコン ETC 電動シート 純正アルミ

    本体価格
    185万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d エディション MISSION IMPOSSIBLE ディーゼルターボ レーダークルーズ/

    本体価格
    272.9万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d Mスポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    250.8万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD LCI Dアシスト 黒革 電動ゲート 地デジ

    本体価格
    509.3万円

  • BMW 5シリーズツーリング 523i ハイラインパッケージ 

    本体価格
    98万円

関東
99
98万円
関西
49
92.2万円
東海
51
102.8万円
北海道
8
70.5万円
九州
68
109.9万円
東北
33
94万円
北陸・甲信越
21
103.6万円
中国
18
101.7万円
四国
12
108.1万円
地域別台数
関東
133
259万円
関西
42
283.7万円
東海
38
254.6万円
北海道
4
218.3万円
九州
22
243.1万円
東北
10
275.9万円
北陸・甲信越
8
295.2万円
中国
13
327.9万円
四国
4
291.7万円

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SAIと5シリーズツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   BMW  5シリーズツーリング
321万円437万円 新車時価格 890万円960万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5060×1900×1515
2362 排気量(cc) 1995
150 最高出力(馬力) 197
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

新時代のプレミアムツーリング

BMWのミドルサイズプレミアムワゴン。2023年7月に発表された5シリーズセダン同様に、新時代のプレミアムツーリングにふさわしいスタイリッシュなデザインへの進化に加え、走り、デジタル機能が大幅に強化された。エクステリアは、新しいデザイン言語により、スポーティさに加え、エレガンスと格式のある存在感が強調された。5シリーズツーリングとしては初となる、「48Vマイルドハイブリッドシステム」が2L直4ディーゼルエンジン搭載モデルに採用されるなど、パワートレインの充実化が図られている。このユニットは、最高出力197ps/最大トルク400N・mを発生。「ホイールスリップテクノロジー」「統合ブレーキシステム」「スポーツステアリング」が採用されるなど、シャシーのデジタル化も果たされた。運転支援機能も充実される。(2024.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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