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SAIとC5 Xを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   シトロエン  C5 X
VS
29.5万円215万円
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中古車相場 355.5万円560.7万円
C5 Xの相場表を見る
360 中古車掲載台数 25
  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ バックカメラ スマートキー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション Aパッケージ 純ナビ フルセグ ETC Bカメ クルコン

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ・フルセグ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    125.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S OBD診断済 Bluetooth 保証付

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S HDDマルチ フロントカメラ ETC HID

    本体価格
    39.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正ナビ・バックカメラ

    本体価格
    110万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Bluetooth ナビTV Bカメラ Pシート ETC

    本体価格
    150万円

  • トヨタ SAI 2.4 S HDDナビ バックカメラ CD DVD再生

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ ナビ バックモニター スマートキー ETC

    本体価格
    136万円

  • トヨタ SAI S ASパッケージ   厳選本土仕入れ程度バッ 

    本体価格
    75万円

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  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 弊社デモカー使用車 新車保証継承車

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    468万円

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    458万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック プラグインハイブリッド 専用ナビ/360カメラ/前後ドラレコ/デモUP

    本体価格
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  • シトロエン C5 X SHINE PACK 

    本体価格
    418万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック 新車保証継承/元試乗車/サンルーフ

    本体価格
    453.9万円

  • シトロエン C5 X シャイン パック 修復歴無/禁煙車/元試乗車/サンルーフ

    本体価格
    413.7万円

関東
94
101.7万円
関西
44
89.4万円
東海
50
106.6万円
北海道
9
93.1万円
九州
80
106.5万円
東北
32
90万円
北陸・甲信越
19
102.5万円
中国
21
104.8万円
四国
11
98.6万円
地域別台数
関東
12
439.4万円
関西
2
463.5万円
東海
5
430.6万円
北海道
1
385万円
九州
1
560.7万円
東北
1
385万円
北陸・甲信越
1
478万円
中国
2
468万円
四国
0
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トヨタ  SAI   シトロエン  C5 X
321万円437万円 新車時価格 484万円682万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1865×1490
2362 排気量(cc) 1598
150 最高出力(馬力) 180
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

シトロエンの哲学を先進的に体現したフラッグシップ

シトロエンの哲学に基づく大胆で革新的、かつ快適なロングツーリングを実現するフラッグシップモデル。エクステリアは、セダンのもつエレガンスとステーションワゴンの実用性、SUVの力強さを組み合わせた独創的なデザインが採用された。インテリアは、広いガラスエリアに囲まれた明るいキャビンを実現。「魔法の絨毯」と形容されるシトロエン独自の乗り心地を実現する新機構、「プログレッシブ・ハイドローリッククッション」が標準装備される。プラグインハイブリッドモデルには、さらに走行モードに応じてダンパー内の油圧をコントロールする、「アドバンストコンフォートアクティブサスペンション」が与えられている。パワートレインは、前述のプラグインハイブリッドと1.6Lのガソリンターボの2種類。(2022.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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