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SAIとクロスファイアを比較! - みんなの比較車種

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SAIとクロスファイアの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   クライスラー  クロスファイア
VS
33.4万円189.7万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 49万円119万円
クロスファイアの相場表を見る
358 中古車掲載台数 8
  • トヨタ SAI 2.4 S バックカメラスマートキーパワーシート

    本体価格
    48万円

  • トヨタ SAI 2.4 G モデリスタDVD再ナビBカメラBT前後ドラレコ

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション HDDナビ地デジ Bカメラ LEDライト

    本体価格
    55.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ バックカメラ シートヒーター ETC

    本体価格
    124.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ レザーシート/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    107.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正8型SDナビ 純正16インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Bluetooth/パワーシート/ETC/フルセグ/

    本体価格
    108万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ 純正ナビ/TV/バックカメラ/18インチAW/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 禁煙バックカメラ衝突軽減レーンキープETC

    本体価格
    141.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ツーリングセレクション ナビ TV バックカメラ リモコンスターター

    本体価格
    75万円

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    98万円

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    本体価格
    57.8万円

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    本体価格
    68万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 本革シート・19インチ・ナビ

    本体価格
    70万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ Bluetooth接続 本革シート シートヒーター 電動スポイラー 禁煙

    本体価格
    95.8万円

  • クライスラー クロスファイア クーペ 記録簿13枚 保証書 取説 D車 右H 禁煙車

    本体価格
    119万円

関東
99
98.9万円
関西
48
93.2万円
東海
52
102.7万円
北海道
9
70.4万円
九州
67
109.6万円
東北
33
94万円
北陸・甲信越
20
106万円
中国
18
101.7万円
四国
12
108.1万円
地域別台数
関東
2
72.4万円
関西
3
62.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
98万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
94.5万円
四国
0
---

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SAIとクロスファイアのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   クライスラー  クロスファイア
321万円437万円 新車時価格 490万円
セダン ボディタイプ クーペ
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4060×1765×1305
2362 排気量(cc) 3199
150 最高出力(馬力) 218
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 2名
23~24km/L 10.15モード燃費 8.5km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

メルセデスの血を継ぐアメリカンスポーツ

アメリカを象徴する独特な個性とデザインにヨーロッパや世界基準のテクノロジーとパフォーマンスが理想的なかたちで融合したのがクロスファイアだ。2400mmというホイールベースに前ダブルウィッシュボーン+後マルチリンクという足周りのセッティング、そして3.2LのV6SOHCエンジンを搭載、と聞けば基本的なメカニズムをM・ベンツの初代SLK320から流用していることは容易に想像がつくだろう。スタイリングは、最近のクライスラーのデザイントレンドであるレトロモダン調だが、ロングノーズ・ファーストバックのスタイルはいかにもアメリカ車らしい佇まいだ。ちなみに、アッセンブリーを担当するのはドイツの名門コーチビルダー、カルマン社が担当する。(2003.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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