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SAIとムーヴラテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   ダイハツ  ムーヴラテ
VS
32.1万円198万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 5000円59万円
ムーヴラテの相場表を見る
293 中古車掲載台数 125
  • トヨタ SAI 2.4 S LEDエディション 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正7型ナビ/DTV/バックカメラ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正SDナビ フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    134.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビフルセグTVバックカメラ

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ モデリスタエアロ純SDナビワンセグスマキ

    本体価格
    124.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S HDDナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    44.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G メ-カ-ナビTV レザ-シ-ト ソナ- LEDライト

    本体価格
    76万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ ワンオーナー 横滑り防止装置 バックカメラ

    本体価格
    125.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ 地デジ Bカメラ Fカメラ ETC

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 禁煙車 純正ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    65万円

ピックアップ中古車
  • ダイハツ ムーヴラテ 660 Xリミテッド 走行69000キロ 社外アルミ ベンコラ

    本体価格
    15.8万円

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    本体価格
    7.8万円

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    23万円

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    本体価格
    17万円

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    本体価格
    12万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS キーフリーシステム(禁煙車)

    本体価格
    16万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 L 前後ドラレコ ETC ナビ Tベルト交換済

    本体価格
    18万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS 

    本体価格
    14.4万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 クール 4AT/社外HDDナビ/ローダウン/社外アルミW

    本体価格
    25万円

  • ダイハツ ムーヴラテ 660 VS HDDナビ ドライブレコーダ前後

    本体価格
    23万円

関東
82
94.1万円
関西
33
87.2万円
東海
46
99.4万円
北海道
5
76.2万円
九州
61
102.7万円
東北
27
102.6万円
北陸・甲信越
16
96万円
中国
16
106.9万円
四国
7
120.6万円
地域別台数
関東
23
18.9万円
関西
15
18.9万円
東海
17
17.4万円
北海道
8
28.9万円
九州
19
21.9万円
東北
5
21.1万円
北陸・甲信越
6
24.8万円
中国
19
18.8万円
四国
13
22.7万円

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SAIとムーヴラテのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   ダイハツ  ムーヴラテ
321万円437万円 新車時価格 100.8万円159.1万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1630
2362 排気量(cc) 659
150 最高出力(馬力) 58~64
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
23~24km/L 10.15モード燃費 18~19.4km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

丸目のヘッドランプでほのぼの感を出す

3代目ムーヴをベースにまったく違うコンセプトで開発されたムーヴラテ。直線的なラインで構成されるムーヴと異なり、ラテは“丸”を基調とした柔らかなフォルムを採用している。クールというエアロパーツ装着車も追加された。親しみやすくカジュアルなムードに仕上げられている。インテリアも同様に“丸”を基調としたデザインで、包まれ感を重視したものとなった。エンジンはターボとNAの2種類で、ミッションは全車4ATでターボモデルのみ電子制御タイプ。全車にキーレスエントリーとセキュリティアラームが用意されるほか、デュアルSRSエアバッグなど安全装備を満載だ。(2004.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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