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SAIとパンダを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   フィアット  パンダ
VS
29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 19万円345万円
パンダの相場表を見る
252 中古車掲載台数 179
  • トヨタ SAI 2.4 G /愛知県/ガリバー41号小牧店

    本体価格
    82.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ クルーズコントロール ETC LEDヘッドライト バックカメラ Bluetooth プッシュスタート オートライト パワーシート スマートキー 純正アルミホイール ステアリングスイッチ 電動格納ミラー

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ/バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    108万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純正ナビ LEDヘッド 純正16インチAW 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ ETC オートエアコン スマートキー

    本体価格
    109.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ナビ/フルセグ DVD再生 バックカメラ

    本体価格
    144万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 1年保証付き

    本体価格
    115万円

  • トヨタ SAI 2.4 G /千葉県/ガリバー茂原店

    本体価格
    99.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 車検2年 クルーズコントロール 横滑り防止装置 バックカメラ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 修復歴無し

    本体価格
    179.1万円

ピックアップ中古車
  • フィアット パンダ 4×4 フォレスタ 4WD 限定車 6MT 4WD CD 半革シート 4X4専用AW

    本体価格
    169.8万円

  • フィアット パンダ イージー カロッエリアナビ・ETC・(フライホイルソリッド化・クラッチ一式交換・デュアロジック整備渡し)

    本体価格
    78万円

  • フィアット パンダ オートマチックセレクタ 

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    69.8万円

  • フィアット パンダ マキシ 禁煙車/サンルーフ&ムーンルーフ/ルーフレール/コーナーセンサー/CDオーディオ/ETC/キーレス/純正アルミホイール/タイミングベルト交換

    本体価格
    49.5万円

  • フィアット パンダ イージー 

    本体価格
    138万円

  • フィアット パンダ イージー R3/3登録 メディテラニアンブルー・カロッツェリア製ナビ・純正15インチAW・ETC

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    本体価格
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  • フィアット パンダ 4×4 コンフォート 4WD MT 前後ドラレコ ETC オートエアコン リアプライバシーガラス ルーフキャリア 純正アルミ クラッチ交換済み シングルフライホイール

    本体価格
    101万円

関東
60
91.8万円
関西
30
81.3万円
東海
36
81万円
北海道
4
75.3万円
九州
70
98.7万円
東北
16
96.6万円
北陸・甲信越
12
84.3万円
中国
11
110.5万円
四国
13
105.1万円
地域別台数
関東
58
101万円
関西
41
100.2万円
東海
30
141.8万円
北海道
4
75.9万円
九州
21
92.8万円
東北
7
51.3万円
北陸・甲信越
10
115.1万円
中国
5
59.1万円
四国
3
56.6万円

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SAIとパンダのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   フィアット  パンダ
321万円437万円 新車時価格 199.8万円316万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3655×1645×1550  他
2362 排気量(cc) 875
150 最高出力(馬力) 85
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

実用性とユニークさを兼ね備えたコンパクトハッチ

ユニークで魅力的なコンパクトカーを生み出してきたフィアットの歴史を象徴するモデル、パンダの3代目。歴代モデルの思想を受け継ぎながら、楽しさに満ちたデザイン性や燃費性能、環境性能などを高いレベルで備え、コンパクトカーとしての魅力がさらに磨き上げられている。インテリアはシンプルで親しみやすいスタイリングや、使いやすさ、楽しさを表現するだけでなく、ラゲージスペースや収納ポケットなど高いユーティリティ性能も与えられている。エンジンはフィアット500などで定評のある0.9L直2ターボのツインエアで、AT モード付き5段シーケンシャル「デュアロジック」と組み合わされる。JC08モード燃費18.4km/Lという優れた数値を実現している(2013.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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