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SAIとドブロマキシを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   フィアット  ドブロマキシ
VS
29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 298万円428万円
ドブロマキシの相場表を見る
255 中古車掲載台数 17
  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ バックカメラ ETC ウッドコンビハンドル クルコン パワーシート プッシュスタート 純正ハンドルもあり

    本体価格
    47.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 

    本体価格
    72.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ツーリングセレクション 1年保証

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ワンオーナー 走行3.9万キロ ETC 純正ナビ TV バックカメラ 前後ドラレコ ソナー スマートキー×2 ディーラー管理車 取説・保証書・記録簿 業者評価4.5/B 法定点検整備付き 修復歴なし

    本体価格
    60万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
    160.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正HDDナビ地デジ Bカメラ ETC 電動シート クルコン

    本体価格
    71.2万円

  • トヨタ SAI モデリスタ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純正ナビ LEDヘッド 純正16インチAW 衝突軽減 バックカメラ ドラレコ ETC オートエアコン スマートキー

    本体価格
    110.7万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 新品タイヤ/社外 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/クルーズコントロール/バックモニター/フルセグTV

    本体価格
    144.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    55万円

ピックアップ中古車
  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ ディスプレイオーディオ搭載 ワンオーナー ステアリングヒーター装備

    本体価格
    369万円

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  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 禁煙車/7人乗り/夏タイヤ付き純正ホイール付属/純正ディスプレイオーディオ/バックカメラ/アダプティブクルーズ/

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    308万円

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    318万円

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    本体価格
    403.2万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 新車保証継承 当社デモカー

    本体価格
    378万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ディーゼルターボ 正規認定中古車 登録済未使用車 新車保証継承 LEDヘッドライト ブラック16インチアルミホイール 両側スライドドア Apple Car Play/Android Auto対応 10インチタッチスクリーン ステアリングヒーター ACC LPA BSM

    本体価格
    428万円

  • フィアット ドブロマキシ 1.5 ドラレコ/ETC/バックカメラ/認定中古車保証/ディーラー整備/3列目シート/7人乗り/ディーゼル

    本体価格
    325万円

関東
57
93.1万円
関西
33
83.8万円
東海
35
88.7万円
北海道
6
64.8万円
九州
67
101.7万円
東北
21
98.5万円
北陸・甲信越
10
74.3万円
中国
15
104万円
四国
11
92.3万円
地域別台数
関東
8
382.8万円
関西
0
---
東海
2
367万円
北海道
1
405万円
九州
1
298万円
東北
1
399.2万円
北陸・甲信越
2
343万円
中国
1
329.9万円
四国
1
385万円

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SAIとドブロマキシのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   フィアット  ドブロマキシ
321万円437万円 新車時価格 396万円444万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4770×1850×1870  他
2362 排気量(cc) 1498
150 最高出力(馬力) 130
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名、7名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

「ジブン時間」と趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しむ車

プジョー リフター、シトロエン ベルランゴに続く、ステランティスとして国内で展開する3モデル目のミニバン。「趣味を堪能するオトナの遊びゴコロを楽しめる車」であり、「ジブン時間」がキーワードに据えられたモデルとなる。エクステリアは、フィアットらしい丸みを感じさせる造形ながら、ブラックで各部をコーディネートし、精悍で力強い個性が演出された。インテリアは、ブラックカラーでコーディネートされたシックな室内に仕立てられている。エンジンは最高出力130psの1.5Lディーゼルターボを採用。悪路から一般道、高速道路まで、高い走破性を実現。また、WLTCモード18.1km/Lという燃費性能を達成している。乗車定員は7名で、3列目の2座独立シートは130mmのスライド幅に加えて、脱着も可能となり、多様なシートアレンジが実現された。(2023.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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