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SAIとセンティアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  SAI   マツダ  センティア
VS
29.8万円185万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 63万円192.5万円
センティアの相場表を見る
257 中古車掲載台数 11
  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 後期モデル/クルーズコントロール/LEDヘッドライト/前席パワーシート/純正16インチアルミ/プッシュスタート/スマートキー/純正ナビ/TV

    本体価格
    94万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ ETC スマートキー プッシュスタート クルーズコントロール HIDヘッドライト オートライト フォグランプ 純正アルミ

    本体価格
    45万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 純正ナビバックカメラクルーズコントロール

    本体価格
    179.6万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ 純正ナビ フルセグTV ビルトインETC バックカメラ Bluetoothオーディオ シートヒーター パワーシート 電動格納ミラー パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 1年保証付 純正HDDナビ フルセグTV バックカメラ ETC Bluetooth HIDヘッドライト クルーズコントロール CD・DVD・MD再生 純正アルミホイール スマートキー プッシュスタート フォグランプ パワーシート

    本体価格
    29.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 禁煙車 クリアランスソナー バックカメラ 純正HDDナビ スマートキー クルーズコントロール ETC HIDライト ミュージックサーバー フルセグTV 盗難防止装置 純正18インチアルミホイール 電動格納ミラー

    本体価格
    61.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビフルセグテレビBluetoothオーディオバックカメラキセノンヘッドライトスマートキー2個ビルトインETC

    本体価格
    43万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ムーンルーフ/レザーシート/純正HDDナビ/フルセグ/バックカメラ/ワイドビューモニター/シートヒーター/パワーシート/クルコン/純正アルミ/LEDヘッドランプ/フォグランプ/プッシュスタート/スマートキー/ETC/

    本体価格
    84万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ヴィオラ G特別仕様車・ダークバイオレットシート表皮(ファブリック×合皮)・スカッフイルミネーション・快適温熱シート(運転席・助手席)・電動シート・クルーズコントロール・シートメモリー・18インチアルミホイール

    本体価格
    168.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 禁煙車 ナビ ETC ドラレコ前後装着車

    本体価格
    85万円

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    本体価格
    128万円

  • マツダ センティア 3.0 リミテッド G 4WS装着車 

    本体価格
    145万円

関東
60
92.2万円
関西
30
81.3万円
東海
37
81.4万円
北海道
4
75.3万円
九州
71
97.7万円
東北
17
95.8万円
北陸・甲信越
11
83.2万円
中国
13
111.5万円
四国
14
101.8万円
地域別台数
関東
1
169.2万円
関西
2
106.5万円
東海
1
79万円
北海道
2
107.4万円
九州
1
118万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
133.4万円
四国
2
168.8万円

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SAIとセンティアのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   マツダ  センティア
321万円437万円 新車時価格 282.8万円425万円
セダン ボディタイプ セダン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4895×1795×1420  他
2362 排気量(cc) 2954
150 最高出力(馬力) 160~205
FF 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 9~9.4km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

後席重視のVIP仕様セダンへ

マツダのフラッグシップとなるFRセダン。スタイルを最優先した初代の反省を踏まえ、2代目はロングホイールベース化により後席のキャビンスペースを大幅に拡大させた。4輪マルチリンクサス+4WSの足回りがもたらす乗り心地はソフトで、後席に座るVIPに快適な空間を提供する。2種類ある3LのV6エンジンはゆとりのある回転フィールと静粛性が特徴のユニットでDOHCが205ps、SOHCが160psを発生。電子制御4ATとの組み合わせにより、パワフルでスムーズな走りが可能。電子制御車速感応型4WSが全車に設定され、小型乗用車並みの5mという最小回転半径を実現している。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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