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SAIとスカイラインクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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SAIとスカイラインクロスオーバーの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   日産  スカイラインクロスオーバー
VS
29.5万円215万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 33.5万円169万円
スカイラインクロスオーバーの相場表を見る
360 中古車掲載台数 41
  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ/LEDライト/記録簿/走行7.7万キロ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ SAI 2.4 S プッシュスタート

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ SDナビ バックカメラ DSRC ドラレコ LED

    本体価格
    89.2万円

  • トヨタ SAI S  モデリスタエアロ 内地仕入れ 

    本体価格
    62万円

  • トヨタ SAI 2.4 G モデリスタエアロ19インチアルミ 革シート

    本体価格
    130万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正フルセグナビ クルコン バックカメラ

    本体価格
    78万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ワンオーナー フルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    90万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ・ETC付

    本体価格
    69万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 

    本体価格
    108万円

  • トヨタ SAI 2.4 G メーカー純正ナビ 地デジTV バックカメラ

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP FU9773 ローダウン 社外22インチAW

    本体価格
    94万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 1オナ 茶革 地デジナビ WALDアルミ 車高調

    本体価格
    67万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD BOSE

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT 

    本体価格
    71.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD アラウンドビューモニター 20インチアルミ

    本体価格
    68万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT インフィニティ仕様 HDDナビ 修復歴無

    本体価格
    33.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 最終後期 黒本革 BOSE サンルーフ 衝突軽減

    本体価格
    136.4万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR 4WD 純正ナビ Bカメ ETC ドラレコ

    本体価格
    138.5万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT タイプP 純正メモリーナビ Bカメラ クルコン

    本体価格
    84.8万円

  • 日産 スカイラインクロスオーバー 3.7 370GT FOUR タイプP 4WD 

    本体価格
    83万円

関東
94
101.7万円
関西
44
89.4万円
東海
50
106.6万円
北海道
9
93.1万円
九州
80
106.5万円
東北
32
90万円
北陸・甲信越
19
102.5万円
中国
21
104.8万円
四国
11
98.6万円
地域別台数
関東
21
95.4万円
関西
6
68.5万円
東海
3
96万円
北海道
6
89.8万円
九州
2
81万円
東北
1
58.9万円
北陸・甲信越
1
67.7万円
中国
1
64.8万円
四国
0
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SAIとスカイラインクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   日産  スカイラインクロスオーバー
321万円437万円 新車時価格 420万円546.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4635×1800×1575  他
2362 排気量(cc) 3696
150 最高出力(馬力) 330
FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 9.7km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

スカイラインの名前を冠したSUV

クーペの流麗なスタイルとSUVの万能性を両立させた高級スポーツSUV。V6 3.7L DOHCエンジンは2400~7000回転で最大トルクの90%を発揮。力強さと扱いやすさの両立が図られている。停止中にエンジンの駆動力をミッションへ伝えないようにし、燃費を向上させるN(ニュートラル)アイドル機能を採用。環境への配慮も図られている。カーウイングスナビゲーションシステムは標準装備。一部グレードには、安全性を高める「駐車ガイド機能」「フロント/リアワイドビュー機能」などをプラスした進化型のアラウンドビューモニターも採用されている。(2009.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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