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SAIとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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SAIとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
26.4万円176万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 9.8万円147万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
287 中古車掲載台数 87
  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ SDナビ/LEDヘッドライト/ETC/EBD付ABS

    本体価格
    129.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正8型SDナビ 純正16インチアルミ

    本体価格
    115万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 禁煙車 純正SDナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    84.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ メモリーナビ&フルセグTV

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ+TV・電動リアサンシェード

    本体価格
    144.1万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ サンルーフ モデリスタエアロ 本革シート

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

    本体価格
    148.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ナビ ワンセグTV バックカメラ ドラレコ

    本体価格
    118.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 1オーナー 禁煙 ナビTV ディーラー記録簿

    本体価格
    98万円

  • トヨタ SAI 2.4 S HID エンスタ キーレス

    本体価格
    38万円

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ 禁煙車 走26.400K 検2年(新)付スーチャー付

    本体価格
    88.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 クラシック スーパーチャージャー 

    本体価格
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    28.5万円

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    本体価格
    33万円

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    55万円

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    35万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー タフパッケージ装着車 

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  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD タイミングベルト類部品一式交換

    本体価格
    85.5万円

関東
79
97.9万円
関西
31
88.2万円
東海
47
105.5万円
北海道
5
70.3万円
九州
58
104.4万円
東北
28
107.1万円
北陸・甲信越
18
99.4万円
中国
13
93.3万円
四国
8
109.3万円
地域別台数
関東
37
55.6万円
関西
7
79万円
東海
9
60.9万円
北海道
2
45万円
九州
7
45.3万円
東北
15
45.8万円
北陸・甲信越
3
44.1万円
中国
3
67.6万円
四国
4
37.8万円

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SAIとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   スバル  サンバーディアスワゴン
321万円437万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
2362 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 46~58
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
23~24km/L 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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