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SAIとサンバーディアスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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SAIとサンバーディアスワゴンの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   スバル  サンバーディアスワゴン
VS
29.5万円215万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 13万円145万円
サンバーディアスワゴンの相場表を見る
361 中古車掲載台数 119
  • トヨタ SAI 2.4 S ナビ Bカメラ Pシート

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ 地デジ Bカメラ Fカメラ ETC

    本体価格
    86.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ モデリスタエアロ 純正ナビ

    本体価格
    93.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 禁煙車 ナビ TV ETC Bカメ 前後ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ SAI 2.4 G ASパッケージ 純正ナビ 衝突軽減 シートヒーター 禁煙車

    本体価格
    66.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 地デジナビBluetooth革シートETCクルコン

    本体価格
    61.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正HDDナビ 本革シート

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4G・ナビ&フルセグ・LEDライト・バック 

    本体価格
    169万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 後期モデル ハイブリッド メーカーナビ

    本体価格
    142.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ETC バックカメラ オートクルコン

    本体価格
    108万円

ピックアップ中古車
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    64万円

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    本体価格
    19.8万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー ナビ ワンセグ ETC キーレス

    本体価格
    53.7万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    54万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー 4WD 

    本体価格
    30万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 90877kmタイミングベルト交換済

    本体価格
    15万円

  • スバル サンバーディアスワゴン 660 スーパーチャージャー ワンオーナー TW1 修復歴無し

    本体価格
    45万円

関東
99
101.8万円
関西
45
91.8万円
東海
50
104.8万円
北海道
9
93.1万円
九州
78
105.4万円
東北
31
89.7万円
北陸・甲信越
19
105.2万円
中国
19
107万円
四国
11
99.6万円
地域別台数
関東
50
55.4万円
関西
14
82万円
東海
16
42.8万円
北海道
4
48.3万円
九州
4
41.5万円
東北
15
47.4万円
北陸・甲信越
7
51.9万円
中国
6
58.3万円
四国
3
47万円

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SAIとサンバーディアスワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   スバル  サンバーディアスワゴン
321万円437万円 新車時価格 114.6万円164.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1900
2362 排気量(cc) 658
150 最高出力(馬力) 46~58
FF 駆動方式 4WD、RR
5名 乗車定員 4名
23~24km/L 10.15モード燃費 14.2~17.2km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

規格を上回る安全性能を獲得

1999(H11)年に新規格適合車として登場したこのモデルは、Y字型シャーシフレーム構造をもつ環状力骨ボディを採用。フルキャブオーバー車ながら基準を上回る安全性能を実現している。乗用ワゴンはサンバーディアスとなり、2ドア+両開きスライドドア+ハッチゲートというスタイルだ。RRのメリットを最大限生かした低床フロアや広大なラゲージスペースが魅力で、シートはもちろんフルフラットになる。エンジンは直4SOHCの自然吸気とスーパーチャージャー付きの2種類からを選ぶことが可能で、ミッションは3ATと5MT、またセレクティブ4WDも設定されている。(1999.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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