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レガシィアウトバックとSAIを比較! - みんなの比較車種

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スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  SAI
VS
19.8万円488.4万円
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中古車相場 35万円215万円
SAIの相場表を見る
522 中古車掲載台数 364
  • スバル レガシィアウトバック 2.5 エックスブレイク 4WD サンルーフ/SDナビ/アイサイト

    本体価格
    239.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5i L-Style ナビ アルミ バックカメラ ETC TV

    本体価格
    55万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD サンルーフ 登録済未使用車

    本体価格
    431万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD アイサイトX 元レンタカー

    本体価格
    363万円

  • スバル レガシィアウトバック 1.8 エックスブレイク EX 4WD 11.6インチメーカーナビ 新品タイヤ

    本体価格
    427.6万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 禁煙車 アドバンスドPKG 本革 ルーフレール

    本体価格
    125.3万円

  • スバル レガシィアウトバック X-ブレイクEX 元レンタカー ナビ ETC 前後ドラレコ 元レンタカー

    本体価格
    368.5万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 4WD アイドリングストップ シートヒーター

    本体価格
    137.9万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 i アイサイト 4WD 全車速追従クルコン ナビ パワーシート

    本体価格
    53万円

  • スバル レガシィアウトバック 2.5 リミテッド 4WD 保証書/純正 8インチ ナビ/アイサイト/シー

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ SAI 2.4 G 後期型ナビ地デジBモニLEDライトETC純AW

    本体価格
    75.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ナビTV LED ETC クルコン

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    123.9万円

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    133.7万円

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    78万円

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    80万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 禁煙車/後期型/障害物ソナー/前後ドラレコ

    本体価格
    105万円

  • トヨタ SAI 2.4 G /HDDナビ・フルセグ・ドラレコ・ETC

    本体価格
    70万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 純正ナビTVバックカメラETC

    本体価格
    97.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ LED コンビハンドル プリクラ

    本体価格
    87.8万円

関東
170
195.8万円
関西
73
216万円
東海
64
192.5万円
北海道
66
130.8万円
九州
34
177.8万円
東北
42
138万円
北陸・甲信越
48
149.6万円
中国
20
186.3万円
四国
5
195.9万円
地域別台数
関東
100
102.2万円
関西
48
96万円
東海
45
100.7万円
北海道
6
98万円
九州
86
103万円
東北
32
95.8万円
北陸・甲信越
23
99.7万円
中国
11
105.7万円
四国
13
97.9万円

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レガシィアウトバックとSAIのカタログ情報を比較する

スバル  レガシィアウトバック   トヨタ  SAI
414.7万円451万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4870×1875×1675  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1795 排気量(cc) 2362
177 最高出力(馬力) 150
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

新世代「アイサイト」が備わる、クロスオーバーSUV

乗用車とSUVの長所を融合させたクロスオーバーSUVとして人気のモデル。大型化されたグリル開口部やたくましさを感じさせるサイドビューなど、エクステリアは一目見てアクティブ性能を感じられるデザインを採用。大型ディスプレイとフル液晶メーターで、フラッグシップにふさわしい先進感が表現されたインテリアなど、内外装を刷新。エンジンは1.8L水平対向4気筒で、低回転から300N・mの高トルクを発生。変速ショックの少ないリニアトロニックCVTとの組み合わせで、滑らかな加速とリニアなレスポンス、高燃費が実現された。渋滞時ハンズオフアシスト、渋滞時発進アシスト、カーブ前速度制御、アクティブレーンチェンジアシストなどが備わる、最新の「アイサイトX」が全車に標準装備される。(2021.10)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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