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SAIとプロボックスを比較! - みんなの比較車種

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SAIとプロボックスの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   トヨタ  プロボックス
VS
33.4万円189.7万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 25万円180万円
プロボックスの相場表を見る
362 中古車掲載台数 30
  • トヨタ SAI その他 その他

    本体価格
    49万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ バックカメラ パワーシート ETC

    本体価格
    123.3万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ロングラン保証あり 残価ローン取り扱い

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ゴーストフィルム

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 新品タイヤ/純正エアロ/メモリーナビ

    本体価格
    154.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Bluetooth ABS ESC

    本体価格
    102.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ DTV 禁煙車 衝突軽減 ETC フロントカメラ

    本体価格
    144.2万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ディスプレイオーディオ/衝突安全装置

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ SAI 2.4 G クルーズコントロール・バックカメラ付

    本体価格
    159.5万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ 黒革シート シートヒーター 純正AW

    本体価格
    139.9万円

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    本体価格
    118万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 全塗装 ナビ・ETC・バックカメラ付

    本体価格
    65万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 F 5速MT 社外AW 車庫調 社外エアクリ

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    180万円

  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ リフトアップ Bluetooth フルセグナビ

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  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ カーボンボンネット/エキマニ/マフラー

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  • トヨタ プロボックス 1.5 Fエクストラパッケージ 4WD リフトアップ 新品ホイールMTタイヤ

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    65.9万円

  • トヨタ プロボックス DXコンフォート 4WD ナビ バックカ 追突被害軽減ブレーキ トヨタセーフティセ

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  • トヨタ プロボックス 1.5 F 3ナンバー/ロ-ダウン/TVナビ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    106.7万円

関東
104
98.2万円
関西
48
93.4万円
東海
53
105.1万円
北海道
8
64万円
九州
65
109万円
東北
33
93.3万円
北陸・甲信越
22
109.9万円
中国
17
102.4万円
四国
12
112.8万円
地域別台数
関東
10
112.9万円
関西
4
150.5万円
東海
4
97万円
北海道
3
101.7万円
九州
4
73.3万円
東北
1
168万円
北陸・甲信越
2
90.9万円
中国
0
---
四国
2
95.8万円

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SAIとプロボックスのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   トヨタ  プロボックス
321万円437万円 新車時価格 125.3万円172.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4195×1695×1510  他
2362 排気量(cc) 1496
150 最高出力(馬力) 105~109
FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
23~24km/L 10.15モード燃費 14~17.2km/L

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

実用性を徹底追求したビジネスワゴン

カローラバンの後継車として、ビジネスカーの革新を目指して作られたビジネスワゴン。ボディ形状は典型的な2BOXで、直線的なラインを多用している。取り回しの良いボディには、クラストップの居住空間と荷室をパッケージングしている。特に荷室はA4コピー用紙箱を89個積載できる広さを確保。内装は、立体的で安心感のある造形を採用した。また各部に収納スペースを設けて実用性を高めたほか、センターコンソールにPCなどを置けるテーブルを設けている。エンジンは1.5Lと1.3Lの直4、1.4Lディーゼルターボ。5(2)人乗りのバンと5人乗りワゴンがある。(2002.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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