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SAIとGRヤリスを比較! - みんなの比較車種

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SAIとGRヤリスの中古車情報を比較する

トヨタ  SAI   トヨタ  GRヤリス
VS
32.1万円198万円
SAIの相場表を見る
中古車相場 185.9万円1148万円
GRヤリスの相場表を見る
293 中古車掲載台数 219
  • トヨタ SAI 2.4 S 後期/純正ナビ/地デジ/カメラ/禁煙/買取車

    本体価格
    118万円

  • トヨタ SAI 2.4 S 車検整備 ETC フルセグTV HDDナビ

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4 G Aパッケージ サンルーフ パワーシート メーカーナビ

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ハイブリッド ナビ Bluetooth フルセグ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ SAI 2.4 S ASパッケージ PCS/純正ナビ/純正18インチAW/禁煙車

    本体価格
    54万円

  • トヨタ SAI 2.4 S スマートキー フルセグ ETC HID クルコン

    本体価格
    55万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 純正メモリーナビ Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    125.4万円

  • トヨタ SAI 2.4 S Lセレクション 走行距離無制限 1年保証 車検整備付

    本体価格
    66万円

  • トヨタ SAI 2.4 S バックカメラ クルーズコントロール

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ SAI その他 その他

    本体価格
    49万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS 認定中古車

    本体価格
    278.3万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 6速MT GRエアロ GRマフラー JBL 18AW

    本体価格
    408.8万円

  • トヨタ GRヤリス 1.5 RS ディスプレイオーディオ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    215.9万円

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    本体価格
    339万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス GR-DAT 4WD 1オナ/ナビ・コンフォートパッケージ/LED/

    本体価格
    660万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD ワンオーナー 記録簿

    本体価格
    398万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD 

    本体価格
    440万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス 4WD モリゾウセレクション 検R9年1月GRエアロ

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    369万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ  4WD 純正ナビ TSS ドライブレコーダー

    本体価格
    425万円

  • トヨタ GRヤリス 1.6 RZ ハイ パフォーマンス ファースト エディション4WD クリアランスソナー

    本体価格
    429万円

関東
88
93.8万円
関西
35
86万円
東海
42
99.7万円
北海道
5
76.2万円
九州
58
104.2万円
東北
25
103.3万円
北陸・甲信越
16
97万円
中国
17
106.6万円
四国
7
120.6万円
地域別台数
関東
74
433.1万円
関西
35
440.2万円
東海
59
445.8万円
北海道
6
531.8万円
九州
18
365.3万円
東北
3
573.6万円
北陸・甲信越
13
375万円
中国
9
452.7万円
四国
2
397.5万円

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SAIとGRヤリスのカタログ情報を比較する

トヨタ  SAI   トヨタ  GRヤリス
321万円437万円 新車時価格 265万円846.7万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4615×1770×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3995×1805×1455  他
2362 排気量(cc) 1490~1618
150 最高出力(馬力) 120~304
FF 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 2名、4名
23~24km/L 10.15モード燃費 ---

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
解説

モータースポーツ用の車両を市販化した意欲作

コンパクトハッチバックのヤリスをベースに、マスタードライバーモリゾウ(豊田章男社長)の「トヨタのスポーツカーを取り戻したい」という思いのもと、「モータースポーツ用の車両を市販化する」という、逆転の発想で開発が進められたホットハッチ。ベースモデルとなる「RZ」、スポーツ競技車のベースとなる「RC」、気軽にスポーツ走行を楽しめる「RS」の3モデルを用意。「RZ」と「RC」には、最高出力272ps/最大トルク370N・mを発生する1.6L直3ターボと6速iMTが組み合わされ、「RS」は同120ps/145N・mを発生する1.5L直3NAに10速パドルシフトを備えるダイレクトシフトCVTが組み合わされる。(2020.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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