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カローラクロスとSAIを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カローラクロス   トヨタ  SAI
VS
160万円433.8万円
カローラクロスの相場表を見る
中古車相場 26.4万円176万円
SAIの相場表を見る
1768 中古車掲載台数 295
  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z バックカメラ/ドラレコ/ワンオーナー/ETC

    本体価格
    299.2万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z ナビ・バックモニター・ETC

    本体価格
    298.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド G クルコン ETC バックモニター

    本体価格
    240万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 登録済未使用車/10.5型ナビ/フルセグTV/ETC

    本体価格
    353万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 G トヨタセーフティセンス レーダークルーズ

    本体価格
    218万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正DPオーディオ スカイルーフ レザー

    本体価格
    304.8万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 Z 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    290.6万円

  • トヨタ カローラクロス 2.0 Z 

    本体価格
    310.1万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z E-Four 4WD ナビ/ETC

    本体価格
    420万円

  • トヨタ カローラクロス 1.8 ハイブリッド Z 純正ディスプレイオーディオ 全方位カメラ

    本体価格
    347.2万円

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  • トヨタ SAI 2.4 G ナビTV Bカメラ パワーシート ETC LED

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ SAI SAI G 

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  • トヨタ SAI 2.4 S バックカメラスマートキーパワーシート

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  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ ナビ・フルセグ・Bカメラ・ETC

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  • トヨタ SAI 2.4 G ナビ/衝突安全装置/シートヒーター/ETC

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  • トヨタ SAI 2.4 G 

    本体価格
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  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ 禁煙車/純正ナビ/地デジTV/バックカメラ

    本体価格
    123万円

  • トヨタ SAI 2.4 G 純正ナビ+TV・電動リアサンシェード

    本体価格
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  • トヨタ SAI 2.4 S Cパッケージ TK0893 SDナビ  DVD  地デジフルセグ

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  • トヨタ SAI 2.4 S モデリスタエアロ SDナビ

    本体価格
    125万円

関東
441
296.6万円
関西
260
301万円
東海
336
302.3万円
北海道
34
328.3万円
九州
298
304.9万円
東北
89
309.2万円
北陸・甲信越
104
300.5万円
中国
133
299.6万円
四国
73
310万円
地域別台数
関東
80
96.8万円
関西
33
88.4万円
東海
49
103.8万円
北海道
5
70.3万円
九州
59
103.5万円
東北
29
106.7万円
北陸・甲信越
18
99.4万円
中国
14
92.7万円
四国
8
113.8万円

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カローラクロスとSAIのカタログ情報を比較する

トヨタ  カローラクロス   トヨタ  SAI
199.9万円345.9万円 新車時価格 321万円437万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4490×1825×1620 全長x全幅x全高(mm) 4615×1770×1495  他
1797~1986 排気量(cc) 2362
98~170 最高出力(馬力) 150
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 23~24km/L

カローラ初となるSUVモデル

歴代カローラが培ってきた「プラスα」の思想と「ユーザーに寄り添い進化し続ける」という使命を受け継ぎ、これからのカローラに求められる新しい姿を追求した結果、誕生したカローラシリーズ初のSUV。背の高いボディスタイルを生かした快適性、多彩な荷室アレンジを実現し、使い勝手の良さが追求されたラゲージルーム。さらに都会的な上質さと、SUVならではの躍動感を両立させたデザインなど、新時代のカローラ像が追求された。エンジンは、1.8Lのガソリンとハイブリッド。いずれもアクセル操作に対して、素直に反応し、シームレスで気持ちの良い走りを実現している。ハイブリッド車はWLTCモード26.2km/Lを達成した他、電気式4WDの「E-Four」モデルも設定された。(2020.9)
解説

2.4L THS-IIを搭載するハイブリッド専用セダン

2.4Lアトキンソンサイクルエンジンとモーターを組み合わせたTHS-IIを採用するハイブリッド専用セダン。レクサスHSのトヨタ版となる。10・15モード燃費で23.0km/L。取り回しの良さと居住性、空力性能を高次元でバランスさせた高効率パッケージはクラストップレベルのCD値0.27を達成。全車に地デジ対応のカーナビが標準装備されている。このナビはセンターコンソールのリモートタッチで操作が可能。また、地球環境への配慮がなされており、室内の約60%に植物資源が原料のエコプラスチックが採用されている。全車にセットオプションで、プリクラッシュセーフティシステムなどの安全装備が追加されるASパッケージが設定されている(2009.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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