| 三菱 ギャランフォルティス | トヨタ ハイエーストラック | |
|---|---|---|
| VS | ||
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35万円～251万円
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中古車相場 |
78万円～195万円
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| 34台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| 三菱 ギャランフォルティス | トヨタ ハイエーストラック | |
|---|---|---|
| 175.4万円～318.1万円 | 新車時価格 | --- |
| セダン | ボディタイプ | トラック |
| 4570×1760×1490 | 全長x全幅x全高(mm) | --- |
| 1798～1998 | 排気量(cc) | 1800～2800 |
| 139～240 | 最高出力（馬力） | --- |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR、4WD |
| 5名 | 乗車定員 | 0名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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世界戦略を狙った、スポーティなセダン “グローバル基準のスポーティセダン”をコンセプトに、欧米市場も視野に入れた、ロングノーズ／ショートデッキ、そして大径タイヤというスポーティなスタイルのセダン。全長を抑えながら全幅と全高を確保し、デザインと居住性の両立をねらったパッケージングを採用する。フロントは三菱セダンの新しいデザインアイコンとなる、伝統の逆スラントノーズと台形グリルを組み合わせたデザインを採用。可変バルブタイミング機構を採用し、環境性能に優れた新型2Lエンジンを搭載する。よりスポーティな外観に、スポーツサスペンションやパドルシフトなどを装備するスポーツもラインナップされる。（2007.8） |
解説 |
※注 表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。（2001.12） |
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