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ヴィッツとハイエーストラックを比較! - みんなの比較車種

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ヴィッツとハイエーストラックの中古車情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ハイエーストラック
VS
9万円427.8万円
ヴィッツの相場表を見る
中古車相場 149.9万円168万円
ハイエーストラックの相場表を見る
1150 中古車掲載台数 5
  • トヨタ ヴィッツ 1.3 ジュエラ 

    本体価格
    63.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F Mパッケージ 禁煙車 純正CDFMAMラジオデッキ USB接続 ミュージックプレイヤー ETC キーレス Wエアバッグ ABS サイドバイザー エアコン

    本体価格
    76.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 RS 5速マニュアル 走行31000キロ 社外アルミホイル 禁煙車 純正ナビ TV オートライト HIDヘッドライト 本革ステアリング オートエアコン UVカットプライバシーガラス フロントフォグランプ

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.5 ハイブリッド F セーフティ エディションIII 純正 SDナビ/トヨタセーフティセンス/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/アイドリングストップ/バックモニター

    本体価格
    124.9万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.3 F 4WD VSC キーレスエントリー 切替4WD エアバック 助手席エアバッグ ワンセグTV パワーステアリング ETC メモリーナビ バックモニター Bluetooth

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションII 最長5年保証 ワンオ-ナ- ナビ TV Rカメラ DVD 衝突軽減B ドラレコ ETC 横滑り防止 スマ-トキ- 盗難防止装置 整備記録簿 スペアキ- ドアバイザ- Wエアバッグ エアコン

    本体価格
    82.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 ジュエラ ナビ・TV・バックカメラ 衝突被害軽減システム スマートキー 電動格納ミラー CVT 盗難防止システム 衝突安全ボディ ABS ESC エアコン パワーステアリング パワーウィンドウ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F シエル 純正 SDナビ/Bluetooth接続/ABS/ワンセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席/パワーウインドウ/エンジンスタートボタン/キーレスエントリー/パワーステアリング

    本体価格
    50.7万円

  • トヨタ ヴィッツ 1.0 F セーフティ エディションIII 最長5年保証 オーディオレス ドラレコ 衝突軽減B ETC LEDライト 横滑り防止 フォグ スマートキー 盗難防止装置 整備記録簿 エアコン Wエアバッグ ドアバイザー

    本体価格
    104.8万円

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    147万円

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    本体価格
    149.9万円

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    本体価格
    139.8万円

  • トヨタ ハイエーストラック キャンピング キャンピング

    本体価格
    168万円

関東
275
85.7万円
関西
158
74.6万円
東海
151
88.8万円
北海道
101
76.4万円
九州
159
82.4万円
東北
97
78.8万円
北陸・甲信越
87
74.5万円
中国
75
77.9万円
四国
47
71.4万円
地域別台数
関東
2
112.7万円
関西
0
---
東海
1
168万円
北海道
1
139.8万円
九州
0
---
東北
1
147万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ヴィッツとハイエーストラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  ヴィッツ   トヨタ  ハイエーストラック
106万円400万円 新車時価格 ---
ハッチバック ボディタイプ トラック
3885×1695×1500  他 全長x全幅x全高(mm) ---
996~1797 排気量(cc) 1800~2800
69~212 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
18~26.5km/L 10.15モード燃費 ---

新世代コンパクトカーのあるべき姿を追求

トヨタのBセグメント車として、欧州でも活躍するハッチバックモデル、ヴィッツが5年ぶりにフルモデルチェンジし、3代目へと代替わりを行った。従来の女性をターゲットの中心としたコンセプトから、ミニバンやセダンからダウンサイズを検討している40代以上の男性や、機能性やスタイルを重視する30代以下の若い世代など、あらゆるユーザーのニーズに応えられる汎用性が追求されている。その結果、エクステリアはワイドで安定感のあるシルエットが目指された。室内は、従来型より50mm延長されたホイールベースによって、ゆとりのある空間を実現。経済性も向上され、1.3L車の一部には、アイドリングストップ機構が組み合わされた。このモデルは、10・15モード燃費で、26.5km/Lを達成している。(2010.12)
解説

※注

表示されている生産期間は、表示されているモデル全体の生産期間となっています。(2001.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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