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ダイナアーバンサポーターとMAZDA6セダンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ダイナアーバンサポーター   マツダ  MAZDA6セダン
VS
95万円421万円
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中古車相場 121.9万円434.5万円
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6 中古車掲載台数 65
  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 3.0ディーゼル AT 30万km時タイベル交換歴 壁面固定器具3対付

    本体価格
    95万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカー 新規製作車両 新品厨房設備 換気扇 200L給排水システム

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー フードトラック 3槽シンク 家庭用冷蔵庫 ウインドウエアコン 発電機用保管庫 販売窓ガラスサッシ 作業台 ステンレス戸棚 運転席仕切り Nox・PM適合車 要準中型免許

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター キッチンカーオートマ 軽油 8ナンバー 2槽シンク 冷蔵庫 家庭用AC 室外機 配電盤 換気扇 キッチンカー登録 車両長さ464cm 幅178cm 高さ265cm

    本体価格
    268万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー 自社新規製作 サイドオーニング 4枚サッシ

    本体価格
    421万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動図書館車 移動図書館車

    本体価格
    267万円

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    本体価格
    212万円

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    本体価格
    274万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S プロアクティブ /純正ナビ/CD DVD BT/フルセグTV/アラウンドビューモニター/アダプティブクルーズコントロール/LEDオートヘッドライト/衝突被害軽減システム/レーンキープアシスト/電動パーキングブレーキ

    本体価格
    238万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD ディーゼルターボ /宮城県/ガリバーOL古川バイパス店

    本体価格
    239.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.5 25S Lパッケージ BOSE HUD 衝突軽減B BSM Fセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    249.8万円

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    本体価格
    369.8万円

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    本体価格
    196.8万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.0 20S 衝突被害軽減ブレーキ/純正ナビ/フルセグ/Bluetooth/Bカメラ/電動シート/シートヒーター/ハンドルヒーター/BSM装備/アクセル踏み間違い防止/コーナーセンサー/HUD/クルコン/レーンアシスト/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    135.3万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD 専用色/サンルーフ/360度ビューモニター/BOSEサウンド/衝突軽減ブレ-キ/車線逸脱防止/後側方検知/誤発進抑制/アダプティブLEDライト/レーダークルコン/ゾナー/専用シート/マツダコネクトナビ/フルセグTV/専用アルミ

    本体価格
    333.4万円

  • マツダ MAZDA6セダン 2.2 XD 20thアニバーサリー エディション ディーゼルターボ 4WD サンルーフ 特別仕様車 ナッパレザー/レガーヌ

    本体価格
    434.5万円

関東
1
308万円
関西
1
267万円
東海
3
304.7万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---
地域別台数
関東
22
209.5万円
関西
15
264.3万円
東海
4
256.8万円
北海道
3
196.5万円
九州
4
269.1万円
東北
6
229.6万円
北陸・甲信越
5
260.7万円
中国
5
245.1万円
四国
1
235.7万円

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トヨタ  ダイナアーバンサポーター   マツダ  MAZDA6セダン
--- 新車時価格 284万円466.3万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4865×1840×1450
--- 排気量(cc) 1997~2488
--- 最高出力(馬力) 156~230
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

車名を新たにしたフラッグシップセダン

フラッグシップモデルのアテンザが、マツダブランドの鮮明化を目的として車名変更。従来型のクリーンディーゼルと自然吸気ガソリンに加え、新たに市街地から高速道路まで、力強く伸びやかな走りを実現する2.5Lガソリンターボエンジンの「スカイアクティブG・2.5T」が導入された。このユニットは最高出力230ps/最大トルク420N・mと、4L自然吸気ガソリンエンジン並みのトルクを生み出す力強さと、気持ち良い加速フィール、高揚感を感じさせるエンジンサウンドが実現されている。ターボモデルはミッションのファイナルギア比が変更されたのに加え、大径フロントブレーキなどが装備される。さらに、全グレードに「Gベクタリングコントロールプラス」が標準装備された(2019.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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