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GLBとダイナアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
VS
258万円750万円
GLBの相場表を見る
中古車相場 168万円507.5万円
ダイナアーバンサポーターの相場表を見る
696 中古車掲載台数 7
  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202401 

    本体価格
    463.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 MP202401 

    本体価格
    474.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 180 AMGラインパッケージ MP202502 Dアシスト Aダンピング 20AW 有償カラー

    本体価格
    547.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202202 AMGラインP・純正ドラレコ前・4WD

    本体価格
    465万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202302 電動ハパーキング ステアリングスイッチ

    本体価格
    515.4万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD MP202502 ワンオーナー 後期型 メモリー付パワーシート シートヒーター 360度カメラ レーダーセーフティ 電動リアゲート 64色アンビエントライト ワイヤレスチャージング

    本体価格
    578万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d ディーゼルターボ 純正ナビ 全周囲カメラ フルセグTV Bluetooth ETC2.0 前後ドラレコ レーダーセーフティパッケージ 黒ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター パワーリアゲート

    本体価格
    367万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック AMGラインパッケージ ディーゼルターボ 4WD MP202401 レーダーセーフティPKG パノラミックスライディングルーフ オフロードエンジニアリングPKG アクティブディスタンスアシストデストロニック アクティブステアリングアシスト 自動再発進機能 降車時警告機能

    本体価格
    568.8万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d 4マチック ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ&TV マルチカメラ ETC2.0 LEDヘッドライト ハーフレザーシート ACC シートヒーター 電動テールゲート アクティブブレーキアシスト ワイヤレス充電 純正18インチAW

    本体価格
    395.5万円

  • メルセデス・ベンツ GLB 200d AMGライン ディーゼルターボ ナビ内装黒19インチAWレーダーセーフティパッケ-ジパワーバックドアクルコン360度カメラシートヒーターパワーシート

    本体価格
    397万円

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    本体価格
    168万円

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    本体価格
    507.5万円

  • トヨタ ダイナアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー フードトラック 3槽シンク 家庭用冷蔵庫 ウインドウエアコン 発電機用保管庫 販売窓ガラスサッシ 作業台 ステンレス戸棚 運転席仕切り Nox・PM適合車 要準中型免許

    本体価格
    308万円

関東
304
520.4万円
関西
118
496万円
東海
112
478.1万円
北海道
15
502.6万円
九州
59
479.1万円
東北
10
461.4万円
北陸・甲信越
40
528.4万円
中国
24
475.2万円
四国
14
497.2万円
地域別台数
関東
2
238万円
関西
1
267万円
東海
3
455.5万円
北海道
0
---
九州
1
268万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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GLBとダイナアーバンサポーターのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  GLB   トヨタ  ダイナアーバンサポーター
512万円815万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4640×1835×1700  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1331~1991 排気量(cc) ---
136~224 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
7名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

すべてを備えた、本格SUV

究極のオフローダーである「Gクラス」からインスピレーションを受けた、スクエアなエクステリアデザインと、高い悪路走破性をもつ本格的なSUVでありながら、広い室内空間に7人乗車を標準とし、かつ日本の都市部でも取り回ししやすいボディサイズを実現した「すべてを兼ね備えた本格SUV」。エンジンは、最高出力150ps/最大トルク320N・mを発生する2L直4ディーゼルターボと、同224ps/350N・mを発生する2L直4ガソリンターボが用意される。組み合わされるトランスミッションは、いずれも8速のツインクラッチ式「8G-DCT」で、ディーゼルはFF、ガソリンは4WDとなる。(2020.6)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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