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エルグランドとトヨエースアーバンサポーターを比較! - みんなの比較車種

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日産  エルグランド   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
VS
24.8万円699万円
エルグランドの相場表を見る
中古車相場 133万円438万円
トヨエースアーバンサポーターの相場表を見る
1289 中古車掲載台数 4
  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 純正8インチHDDナビ フルセグTV CD&DVD再生 ブルートゥース アラウンドビューM ETC車載器 両側電動スライド Pテールゲート ハーフレザーS LEDオートライト 禁煙車 インテリキー

    本体価格
    187.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター ETC ナビ TV バックカメラ 両側パワースライドドア キーレス スマートキー ハイウェイスター

    本体価格
    45.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 後期型 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 両側電動スライドドア クリアランスソナー ETC レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト スマートキープッシュスタート

    本体価格
    236.9万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター アーバンクロム 自社 ローン 2年保証付 両側パワスラ HDDナビ フルセグ バックカメラ Bluetooth ETC スマートキー ハーフレザー クリアランスソナー ディスチャージ

    本体価格
    59万円

  • 日産 エルグランド 3.5 ライダーS パワースライドドア&純正アルミホイール

    本体価格
    50万円

  • 日産 エルグランド 3.5 350ハイウェイスター ホワイトレザー アーバンクロム 新品タイヤ/サンルーフ/純正 8インチ SDナビ/フリップダウンモニター 純正 11インチ/エマージェンシーブレーキ/両側電動スライドドア/シートヒーター 前席/アラウンドビューモニター

    本体価格
    237.5万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS アーバンクロム 8人乗り 両側電動スライドドア 電動リアゲート 後席モニター ETC ドラレコ バックカメラ レーダークルコン プロパイロット スマートキー HDMI出力

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスター 全方位カメラ Bluetooth 両側パワースライドドア フルセグ フリップダウンモニター ETC スマートキー プッシュスタート ドライブレコーダー AC100 ドアバイザー ウインカーミラー コーナーセンサー

    本体価格
    55.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 250ハイウェイスターS 両側電動スライドドア バックカメラ メモリーナビ 障害物センサー オートクルコン オートライト LEDライト ETC ドラレコ 純正アルミ 後席モニター Wエアコン BTオーディオ ハーフレザーシート

    本体価格
    179.8万円

  • 日産 エルグランド 2.5 ライダー SDナビ フルセグTV リアカメラ スマートキー HIDヘッドライト 片側パワスラ 革シート シートヒーター Bluetooth 社外18インチアルミ ETC

    本体価格
    43.9万円

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    本体価格
    133万円

  • トヨタ トヨエースアーバンサポーター 移動販売車 キッチンカー ケータリング 外部電源 コード付き 換気扇

    本体価格
    178万円

関東
457
154.3万円
関西
207
166.3万円
東海
171
248.1万円
北海道
82
140.8万円
九州
106
160.6万円
東北
92
138.7万円
北陸・甲信越
75
184.7万円
中国
53
173.8万円
四国
46
144万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
270万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
178万円
東北
2
285.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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日産  エルグランド   トヨタ  トヨエースアーバンサポーター
307.7万円837.9万円 新車時価格 ---
ミニバン ボディタイプ ---
4915×1850×1815  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2488~3498 排気量(cc) ---
170~300 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 ---
4名、7名、8名 乗車定員 ---
9.3~11.6km/L 10.15モード燃費 ---

駆動方式を前輪駆動に変更

駆動方式を従来のFRからFFに変更。低床化を実現し、走りの性能を向上、さらに燃費性能の向上が図られた。エンジンは旧型と同様の3.5LのV6とティアナなどに搭載される2.5Lの直4の2種類を用意。ミッションは6速マニュアルモード付きのエクストロニックCVT-M6を採用。広いギアレンジと低速域からのロックアップを可能にすることで、優れた燃費性能を実現している。エクステリアは、従来型の押し出しの強さに加え、ロー&ワイドなプロポーションが強調された。インテリアは、Bose社との共同開発によるエルグランド専用の5.1chサラウンドシステム+高精細11インチワイドモニターが用意されるなど、充実の装備が施されている。(2010.8)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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