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キャプチャーとトヨエースルートバンを比較! - みんなの比較車種

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キャプチャーとトヨエースルートバンの中古車情報を比較する

ルノー  キャプチャー   トヨタ  トヨエースルートバン
VS
59.8万円398.4万円
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中古車相場 89.8万円296.8万円
トヨエースルートバンの相場表を見る
84 中古車掲載台数 9
  • ルノー キャプチャー インテンス 走行距離32300キロ/ガラスコート済

    本体価格
    99万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック ワンオーナー車 360°ドラレコ 試乗車

    本体価格
    273万円

  • ルノー キャプチャー イーテック フルハイブリッド レザーパック 登録済み未使用車 レザー Aカープレイ LED

    本体価格
    398.4万円

  • ルノー キャプチャー ルシヨン 限定モデル 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 360°カメラ レザーシート シートヒーター

    本体価格
    311.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 走行33050K/ボディーガラスコート済

    本体価格
    107万円

  • ルノー キャプチャー インテンス 禁煙車・地デジ・ETC・全方位モニター

    本体価格
    249.9万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック 

    本体価格
    278万円

  • ルノー キャプチャー インテンス ワンオーナー Bカメラ ナビ TV 純正AW

    本体価格
    83.5万円

  • ルノー キャプチャー インテンス テックパック BOSEサウンド 黒革 AppleCarPlay LED

    本体価格
    217.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ トヨエースルートバン 4.0Dターボ 5ドア ルートバン ハイルーフ 積載2t オートマ車

    本体価格
    239.9万円

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    188万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 1.25t ルートバン フルジャストロー 観音扉 ETC 普通免許運転可

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    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 4.0ディーゼルターボ 積載2t バックカメラナビ地デジ車検1年あり

    本体価格
    179万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 3.0Dターボ 5MT リヤ観音ドア ナビ バックモニター付き

    本体価格
    296.8万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 4.0Dターボ ルートバン 積載2t リヤ観音ドア

    本体価格
    275.9万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 5D 4.0D ディーゼル ターボ ハイルーフ CAT 最大積載量2000kg 2トン積 電動リフト

    本体価格
    199万円

  • トヨタ トヨエースルートバン 4.0ディーゼルターボ 最大積載量2000kg 観音開き

    本体価格
    89.8万円

関東
20
185.8万円
関西
19
225.5万円
東海
25
213.9万円
北海道
2
119.5万円
九州
6
209.5万円
東北
2
194.7万円
北陸・甲信越
2
174.6万円
中国
6
199.5万円
四国
2
205.9万円
地域別台数
関東
5
222.3万円
関西
0
---
東海
3
177.3万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
199万円
四国
0
---

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キャプチャーとトヨエースルートバンのカタログ情報を比較する

ルノー  キャプチャー   トヨタ  トヨエースルートバン
299万円439万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4230×1795×1590 全長x全幅x全高(mm) ---
1333~1597 排気量(cc) ---
94~154 最高出力(馬力) ---
FF 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

欧州で人気のSUVがクラスを超えた進化を実現

欧州市場で販売されたSUVモデル中で、販売台数1位という高い人気を誇るコンパクトSUVの2代目。デザイン、プラットフォーム、パワートレインが一新され、品質、機能、装備の面でクラスを超えた進化が果たされている。しなやかなアスリートの筋肉をほうふつとさせる躍動感と、エレガントな曲線が表現する官能性を併せ持つ、洗練されたフレンチデザインのエクステリアを採用。インテリアは最新のデジタル技術が搭載され、機能と品質の新しい基準を打ち立てている。上位クラスに匹敵する、高出力、高トルクを発生する、1.3L直4直噴ターボと7速ツインクラッチミッション、「7EDC」との組み合わせによる、スムーズで余裕のある走りを実現。先進の運転支援システムの採用など、各部がブラッシュアップされている。(2021.2)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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