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カムロードと80を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   アウディ  80
VS
120万円1552万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 99万円
80の相場表を見る
238 中古車掲載台数 1
  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3Z エボリューション トリプルサブ 家庭用エアコン FFヒーター 電子レンジ 1500Wインバーター 90L冷蔵庫 サイドオーニング テレビ マルチルーム

    本体価格
    904万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 4WD 家庭用AC FF暖房 ソーラーパネル

    本体価格
    1124万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV製 クレソンボヤージュ 15th 2サブ FF MAXFAN リアクーラー ソーラー

    本体価格
    599.8万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソン キャンピング ナッツRV クレソン キャンピング サイドオーニング バックカメラ ETC ルーフベントファン FFヒーター 冷蔵庫 電子レンジ シンク サブバッテリー テレビ スポットエアコン

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス 冷蔵庫 ツインサブバッテリー インバーター マックスファン サイドオーニング FFヒーター  新品ヘッドライト 新品タイヤ

    本体価格
    383万円

  • トヨタ カムロード キャンピング バンテック ジル520 4WD FFヒーター 家庭用AC トリプルサブ インバーター1500W 22型TV ナビ切替ナビ連動 ガゼルアンテナ DC冷蔵庫 電子レンジ マックスエアー Sオーニング ソーラー4枚 前後社外ショック

    本体価格
    1082万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3Zエボリューション 家庭用エアコン FFヒーター ソーラーパネル インバーター1500W マックスファン 電子レンジ トリプルサブBT 走行充電 外部電源 フェイスパネル 冷蔵庫 HDDナビ Bluetooth ETC 常時リアモニター

    本体価格
    764万円

  • トヨタ カムロード ダイレクトカーズ トリッププレミアム リチウム300Ah 12Vクーラー シャドウ足廻り

    本体価格
    1044万円

  • トヨタ カムロード LTキャンパー レガードネオ+ 家庭用エアコン 温水ボイラー エアサス シャワー ソーラーパネル  FFヒーター ルーフベント 電子レンジ 液晶テレビ カセットトイレ 1500Wインバーター 外部充電器

    本体価格
    966万円

  • トヨタ カムロード クレア5.3xハイパーエボリューション (リチウムバッテリー)(家庭用エアコン)(マックスファン)(ソーラーパネル)(エバスFFヒーター)(サイドオーニング)(1500Wインバーター)(走行充電)(コンバーター)(DC冷蔵庫)(外部電源)

    本体価格
    994万円

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  • アウディ 80 2.6E エクスクルーシブエディション ブラックレザーシート タイベル交換済

    本体価格
    99万円

関東
93
895.4万円
関西
26
721.1万円
東海
29
813.5万円
北海道
11
617.5万円
九州
14
747.6万円
東北
16
964.7万円
北陸・甲信越
21
965.1万円
中国
13
578.6万円
四国
15
933.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
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九州
0
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東北
0
---
北陸・甲信越
1
99万円
中国
0
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四国
0
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カムロードと80のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   アウディ  80
--- 新車時価格 348万円547万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4485×1695×1400
--- 排気量(cc) 1984~2771
--- 最高出力(馬力) 115~170
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.4km/L

---
解説

安全性が向上したエントリーセダン

全長4.5mというコンパクトなボディに、エレガントさを融合させたセダン。室内はレッグルーム、ヘッドクリアランスも充分に確保されており、適度な囲まれ感とシックで上質なダッシュボード、トリム類がゆとりと落ち着きを演出する。リアシートは分割可倒式だ。搭載されるエンジンは2Lの直4と2.3Lの直5の2種類。これにsportモード切り替え可能な4速ATが組み合わされる。なおABSは2.3L車にのみ標準装備。これに加えて、激しい正面からの衝突の際、ステアリングホイールを前方に引き込み、ドライバーとステアリングホイールとの間の距離を確保するプロコン-テン安全システムを採用した。(1992.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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