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カムロードとRS5を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   アウディ  RS5
VS
120万円1552万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 170万円1148万円
RS5の相場表を見る
236 中古車掲載台数 17
  • トヨタ カムロード キャンピング ナッツRV クレソン5.0X 12Vエアコン FFヒーター 常設ベッド

    本体価格
    573万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル5 キャンピング 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    952万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル480スキップ 家庭用エアコン 鉛トリプルサブ FFヒーター DC冷蔵庫 電子レンジ カセットトイレ 走行充電 外部充電 1500Wインバーター マックスファン サイドオーニング 給排水ポリタンク リアテレビ BSアンテナ

    本体価格
    762万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー 

    本体価格
    238.5万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3Z エボリューション トリプルサブ 家庭用エアコン FFヒーター 電子レンジ 1500Wインバーター 90L冷蔵庫 サイドオーニング テレビ マルチルーム

    本体価格
    904万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー 

    本体価格
    780万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンジャーニーエボライトW 禁煙車 セーフティセンス Dオーディオ Bカメラ 3サブ VOTRONIC 1500Wインバーター 後席TV 家庭用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ サイドオーニング ソーラー

    本体価格
    999.8万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.0X DT2WD 家庭用エアコン/マルチルーム/FFヒーター/1500Wインバーター/ソーラーパネル/マックスファン/リアクーラー/電子レンジ/64L冷蔵庫/カセットトイレ/電動調整ミラー/ミラーヒーター/メモリーナビ/ETC/バックモニター/

    本体価格
    679.8万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー キャンピングカー 8ナンバー オートマ

    本体価格
    255万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー 冷蔵庫 シンク ベッド トイレ 電子レンジ インバーター ソーラー 二中窓 ドラレコ バックモニター TVナビ ETC サイドオーニング サブバッテリー2個 ルーフベント(リモコン付き)

    本体価格
    359万円

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    本体価格
    1097万円

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    本体価格
    418万円

関東
96
891.4万円
関西
28
728.1万円
東海
26
796.4万円
北海道
12
678.6万円
九州
15
747.4万円
東北
13
999.1万円
北陸・甲信越
21
965.1万円
中国
11
532.8万円
四国
14
904.4万円
地域別台数
関東
9
580.1万円
関西
4
703.7万円
東海
1
207万円
北海道
0
---
九州
1
468万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
459万円
中国
1
438万円
四国
0
---

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カムロードとRS5のカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   アウディ  RS5
--- 新車時価格 1257万円1427万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4725×1860×1365  他
--- 排気量(cc) 2893
--- 最高出力(馬力) 450
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

エンジンをダウンサイジングさせながら、先代よりもトルクを向上

アウディのハイエンドスポーツモデルを手がける、アウディスポーツGmbHが開発した、アウディ A5シリーズのトップモデル。エンジンは先代の4.2L V8から、新開発の2.9L V6ツインターボを採用。最高出力は450ps、最大トルクは先代比+170N・mの600N・mを発生する。8速ティプトロニックと独自の4WDシステム、クワトロとの組み合わせにより、0-100km/h加速は3.9秒を実現する。一方、環境性能にも配慮され、燃費性能は新欧州ドライビングサイクルで100km走行あたり8.7L(11.5km/L)という低燃費も実現される。エクステリアでは、専用のシングルフレームグリルや大型のエアインレットブリスターフェンダーなどの意匠が与えられた。(2017.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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