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カムロードとRS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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カムロードとRS3セダンの中古車情報を比較する

トヨタ  カムロード   アウディ  RS3セダン
VS
120万円1552万円
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中古車相場 388万円887.7万円
RS3セダンの相場表を見る
236 中古車掲載台数 30
  • トヨタ カムロード ナッツRV製 クレア5.3Wハイパーエボ 400Ahリチウムイオンバッテリー 家庭用エアコン FFヒーター ソーラーパネル マックスファン DC12V冷蔵庫 マルチルーム 電子レンジ リアテレビ 1500Wインバーター 外部電源 走行充電 外部充電 シンク

    本体価格
    1382万円

  • トヨタ カムロード キャンピングワークス オルビスユーロ ディーゼル車 タイベル交換済 レンタアップ車 家庭用エアコン FFヒータ- リアヒーター フロント社外スタビ トリプルサブバッテリー サイドオーニング マルチルーム 電子レンジ 12V冷蔵庫

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ カムロード バンテックジル キャンピングカー ガソリン バンコン

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ カムロード 東和モーター ヴォーンR2B FFヒーター シンク 冷蔵庫 ツインサブバッテリー 走行充電 コンバーター 外部電源 社外足回り(ショック・スタビライザー)

    本体価格
    614万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカーDCクーラーナビ RISAチリウムバッテリー常設ベッド

    本体価格
    978.1万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3X ハイパーエボ ネオ 家庭用エアコン ソーラーパネル リチウムバッテリー4個 急速充電器 急速走行充電器 電子レンジ 1500Wインバーター 社外メモリーナビ ETC 別モニターバックカメラ リアダブルタイヤ ワンオーナー車両

    本体価格
    1472万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ナッツRV クレソンボヤージュ FFヒーター

    本体価格
    532万円

  • トヨタ カムロード LTキャンパー レガードネオ+ 家庭用エアコン 温水ボイラー エアサス シャワー ソーラーパネル  FFヒーター ルーフベント 電子レンジ 液晶テレビ カセットトイレ 1500Wインバーター 外部充電器

    本体価格
    966万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル 7名乗車 トリプルサブバッテリー FFヒーター ソーラー 家庭用エアコン サイドオーニング 1500Wインバーター 冷蔵庫 電子レンジ マックスファン カセットトイレ 温水ボイラー キャンピングカー

    本体価格
    1119万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス ディーゼル 8名乗車 FFヒーター ツインサブ ソーラーパネル リアクーラー 1500Wインバーター 外部充電 新品冷蔵庫手配 マルチルーム サイクルキャリア ルーフベント 社外アルミ 電子レンジ社外ショック

    本体価格
    409.8万円

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    本体価格
    668万円

  • アウディ RS3セダン 2.5 4WD マットアルミニウムPKGBC19インチ 純正ナビ地デジTV ブラックレザー シートヒーター アドバンスキーレス クリアランスソナー バックカメラ バーチャルコクピットメーター ETC

    本体価格
    388万円

関東
96
891.4万円
関西
28
728.1万円
東海
26
796.4万円
北海道
12
678.6万円
九州
15
747.4万円
東北
13
999.1万円
北陸・甲信越
21
965.1万円
中国
11
532.8万円
四国
14
904.4万円
地域別台数
関東
11
667万円
関西
9
674.6万円
東海
5
632.4万円
北海道
0
---
九州
3
693.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
562.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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カムロードとRS3セダンのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   アウディ  RS3セダン
--- 新車時価格 818万円952万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4540×1850×1410  他
--- 排気量(cc) 2480
--- 最高出力(馬力) 400
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

日常ユースにも適したプレミアムスポーツ

アウディスポーツGmbHが手がけた、A3のハイパフォーマンスバージョン。エンジンは最高出力400ps/最大トルク500N・mを発生する2.5L直5 TFSIで、ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」ミッション、4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。「クワトロ」には、新たに左右のリアホイール間で駆動トルクを可変配分する新システム「RSトルクスプリッター」が採用された。専用に新開発したショックアブソーバーとバブルシステムが装着された「RSスポーツサスペンション」も採用される。専用グリルやディフューザーが備わる専用リアバンパー、室内に12.3インチディスプレイが備わるバーチャルコックピットプラス、専用シフトインジケーターなど、専用装備も多数備えられる。(2022.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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