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カムロードとGTロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   メルセデスAMG  GTロードスター
VS
120万円1552万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 1130万円1448万円
GTロードスターの相場表を見る
237 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア 5.3W ディーゼル4WD FFヒーター 家庭用エアコン レカロシート

    本体価格
    685万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル トリプルサブバッテリー FFヒーター 1000Wインバーター

    本体価格
    454万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス 4WD 3.0DT ベバスト製FFヒーター 東芝家庭用エアコン マックスファン(ベンチレーター) 冷蔵庫 インバーター1500W サブバッテリー3個 外部充電器 走行充電器

    本体価格
    952万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル リチウム560Ah 家庭用エアコン 1500Wインバーター

    本体価格
    1106万円

  • トヨタ カムロード クレア5.3X エボリューション 家庭用エアコン/215Wソーラーパネル/FFヒーター/電子レンジ/1500Wインバーター/リア地デジTV/DVD/ETC/バックカメラ/ドライブレコーダー/冷蔵庫/シンク/コンロ/換気扇/サイドオーニング/網戸/コンセント

    本体価格
    979万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル 4WD 軽油 家庭用AC 温水ボイラー

    本体価格
    1074万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル 4WD2.8DT リチウムバッテリー 走行充電器 外部充電器 家庭用エアコン FFヒーター ベンチレータ

    本体価格
    1392万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソン キャンピング ナッツRV クレソン キャンピング サイドオーニング バックカメラ ETC ルーフベントファン FFヒーター 冷蔵庫 電子レンジ シンク サブバッテリー テレビ スポットエアコン

    本体価格
    335万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 パピー フルハウス リチウムバッテリー マックスファン製ベンチレーター パワータイト製インバーター1500W+120W 家庭用エアコン FFヒーター

    本体価格
    1033万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV製 クレアエボリューション5.3X フェイスパネル BRIDEシート ナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ ETC 3サブ 1500Wインバータ 後席TV 家庭用エアコン FF MAXFAN シンク冷蔵庫 電子レンジ トイレ ソーラー オーニング ラダー ショック

    本体価格
    1059.8万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 AMGパフォSP&RIDECサス&カ-ボンS フル革仕様 ベージュ幌 茶革 RSP ディストロ ナビTV Bカメラ 温冷シート&エアスカーフ マルチビームLED AMG19&20AW

    本体価格
    1178万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 OP192/AMGパフォーマンスシートP/銀黒革

    本体価格
    1130万円

  • メルセデスAMG GTロードスター 4.0 ナイトパッケージ仕様 BURMESTERサウンド

    本体価格
    1338万円

関東
93
895.4万円
関西
26
721.1万円
東海
28
793.2万円
北海道
11
617.5万円
九州
14
747.6万円
東北
16
964.7万円
北陸・甲信越
21
965.1万円
中国
13
578.6万円
四国
15
933.7万円
地域別台数
関東
1
1178万円
関西
0
---
東海
2
1234万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムロードとGTロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   メルセデスAMG  GTロードスター
--- 新車時価格 1788万円2153万円
--- ボディタイプ オープン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4545×1940×1260
--- 排気量(cc) 3982
--- 最高出力(馬力) 476~530
--- 駆動方式 FR
--- 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

クーペと同等の走行性能を実現したロードスター

メルセデスAMG・GTをベースに、完全自動開閉のアコースティックソフトトップを備えたオープントップモデルのスポーツカー。ルーフは、走行中でも50km/h以下であれば約11秒で開閉が可能になっている。エクステリアには1950年代に活躍したレーシングカー、300SLを彷彿とさせるグリルをはじめ、数々の装備が与えられたことで高い空力効率が追求された。エンジンは最高出力476ps/最大トルク630N・mを発生するAMG独自の4LのV8直噴ツインターボ。4つのシフトモードをもつツインクラッチ式の7速AMGスピードシフトとの組み合わせで、シームレスな加速がもたらされる(2017.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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