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カムロードとSRXクロスオーバーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   キャデラック  SRXクロスオーバー
VS
216万円1521万円
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中古車相場 39.9万円228万円
SRXクロスオーバーの相場表を見る
221 中古車掲載台数 23
  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 パピーフルハウス トリプルサブバッテリー 1500Wインバーター 外部充電 家庭用エアコン マックスファン FFヒーター シンク 冷蔵庫 電子レンジ ポータブルトイレ

    本体価格
    1032万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドリーブス 4WD リチウム400Ah 家庭用エアコン ルーフベント FFヒーター オーニング サイクルキャリア コンロ 電子レンジ 1500Wインバーター 外部充電器 電動エントランスステップ ナビ切替スイッチ

    本体価格
    1112万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV製クレア5.3XハイパーエボIII 禁煙 フェイスパネル セーフティセンス ナビ バックカメラ ドラレコ リチウム600Ah 2000Wインバーター 後TV 家用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク冷蔵庫 コンロ 電子レンジ ソーラー ショック

    本体価格
    1439.8万円

  • トヨタ カムロード WOHNエクスクルーシブRWD リチウムバッテリー400Ah  サイドウォーニング エアサス 6人乗り ディーゼル 4WD リアTV 家庭用エアコン 冷蔵庫 インバーター 電子レンジ  換気扇 MAXファン FFヒーター ソーラーパネル

    本体価格
    1380.5万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ダイレクトカーズ トリップII プレミアムメガ 7名乗車6名就寝 シンク 温水ボイラー 冷蔵庫 電子レンジ サブバッテリー 液晶テレビ 走行充電 外部充電 2000Wインバーター DCクーラー ソーラー

    本体価格
    1121万円

  • トヨタ カムロード フジカーズジャパン NOVA(ノヴァ)タイプW 家庭用AC FFヒーター リアダブルタイヤ

    本体価格
    1003.5万円

  • トヨタ カムロード ヴォーンズィーベンR2B ナビDVD地デジバックカメラETC室内TV家庭用エアコン電子レンジFFヒーターソーラーパネル温水ボイラー

    本体価格
    740万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3Xエボリューション 家庭用エアコン FFヒーター トリプルサブBT インバーター1500W 電子レンジ テレビ マックスファン シャワー 走行充電 外部電源 冷蔵庫 ナッツオリジナル強化ショック 社外ナビ キャンピングカー

    本体価格
    832万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 4WD 家庭用エアコン ディーゼル ソーラーパネル FFヒーター 1500Wインバーター 冷蔵庫 電子レンジ シンク シャワー トイレ 温水機能 2口コンロ マックスファン トリプルサブバッテリー リアテレビ 外部電源 サイドオーニング 2段ベッド

    本体価格
    1049万円

  • トヨタ カムロード ナッツRVジープニー タイプRE キャン 

    本体価格
    812.9万円

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    本体価格
    75万円

関東
90
944.2万円
関西
26
827.6万円
東海
27
922.6万円
北海道
17
714.5万円
九州
17
729.4万円
東北
7
1044万円
北陸・甲信越
11
1135.5万円
中国
10
569.5万円
四国
16
916.5万円
地域別台数
関東
15
112.7万円
関西
2
141.4万円
東海
2
71.5万円
北海道
0
---
九州
2
81.5万円
東北
1
111.9万円
北陸・甲信越
1
138万円
中国
0
---
四国
0
---

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カムロードとSRXクロスオーバーのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   キャデラック  SRXクロスオーバー
--- 新車時価格 499万円698万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4855×1910×1690
--- 排気量(cc) 2997
--- 最高出力(馬力) 269
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

SUVからクロスオーバーへ変身

キャデラックのミドルサイズSUVであるSRXが、フルモデルチェンジを機に、機動性や操作性を向上させたプレミアムクロスオーバー車に路線変更。車名もSRXクロスオーバーに改められた。ボディは全長、ホイールベースが縮小された。エンジンはキャデラックCTSなどにも搭載される直噴3LのV6DOHCで、先進の電子制御LSD付AWD(オールホイールドライブ=4WD)システムと新ボディ構造により、最高水準の走行性能と安全性との両立が目指されている。また、クロスオーバーならではの充実した積載能力も追求。フレキシブルなカーゴルームを備え、高さ調整メモリー機能付パワーリフトゲートが標準装備されるなど、高い機能性が与えられた。(2010.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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