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カムロードとピノを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   日産  ピノ
VS
185万円1482万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 5万円96.2万円
ピノの相場表を見る
222 中古車掲載台数 49
  • トヨタ カムロード 2.0G2WD AtoZ ACE-M 

    本体価格
    応談

  • トヨタ カムロード キャンピングカー 排気ガス規制適合車 シンク ベット ETC 冷蔵庫 FFヒーター サイドオーニング  簡易トイレ

    本体価格
    269万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 パピーフルハウス (トリプルサブバッテリー)(家庭用エアコン)(ベバスト製FFヒーター)(マックスファン)(1500Wインバーター)(電子レンジ)(DC冷蔵庫)(走行充電)(コンバーター)(ソーラーパネル)

    本体価格
    821万円

  • トヨタ カムロード キャンピング ロビンソン106 4WD FFヒーター ツインサブバッテリー インバーター1500W DC冷蔵庫 MAXFAN 19型TV フィルムアンテナ 給排水13Lポリ 走行用リアクーラー ナビ連動Bカメラ レンタアップ 寒冷地仕様

    本体価格
    774万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル520 リチウム300Ah 家庭用エアコン 1500Wインバーター サイドオーニング マックスファン 温水ボイラー トイレ 電子レンジ 冷蔵庫 運転席レカロシート 4WD

    本体価格
    1122万円

  • トヨタ カムロード WOHN NEUN ディーゼル リアWタイヤ ナビ フルセグ Bカメラ ETC ソーラーパネル 家庭用エアコン 3サブバッテリー FFヒーター 冷蔵庫 電子レンジ サイドオーニング

    本体価格
    1018万円

  • トヨタ カムロード キャンピング・4WD 全塗装・キャブコン・バンクベット・サブバッテリー・エアコン・パワステ・パワーウインドウ

    本体価格
    238万円

  • トヨタ カムロード GSカスタム製モデルAI(アイ) /家庭用エアコン(霧ヶ峰)/800Ahリチウムバッテリー/寒冷地仕様/130Aオルタネーター/14L温水ボイラー/400Wソーラーパネル/3000Wインバーター/キャブコン/キャンピング

    本体価格
    885万円

  • トヨタ カムロード 東和モータース製 ヴォーンDC 4WD 禁煙車 ナビ ドラレコ バックカメラ 3サブ VOTRONIC 1500Wインバーター 後席TV メインサブ切替 家庭用エアコン FFヒーター MAXFAN 小ベント シンク冷蔵庫 電子レンジ ソーラー

    本体価格
    939.8万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー・ディーゼル・AT 冬タイヤ付 バンテック レオ

    本体価格
    246万円

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    本体価格
    18万円

  • 日産 ピノ 660 S ETC CDプレーヤー

    本体価格
    17.7万円

  • 日産 ピノ 660 S CarsOsaka:J3440

    本体価格
    15.7万円

  • 日産 ピノ 660 S 1オーナ ナビ地デジBluetooth バックカメラ キーレス 電動格納ミラー

    本体価格
    27.5万円

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    本体価格
    16.9万円

  • 日産 ピノ 660 S 5速マニュアル/社外ホイール/セミバケットBRIDE

    本体価格
    33万円

関東
92
932.2万円
関西
29
760.8万円
東海
24
870.7万円
北海道
16
677.4万円
九州
13
704.7万円
東北
7
995.4万円
北陸・甲信越
15
1074.5万円
中国
9
571.1万円
四国
17
902.8万円
地域別台数
関東
18
18.3万円
関西
5
20.3万円
東海
6
35.8万円
北海道
4
17.4万円
九州
10
14.2万円
東北
2
22.1万円
北陸・甲信越
2
39万円
中国
0
---
四国
2
17.5万円

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カムロードとピノのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   日産  ピノ
--- 新車時価格 86.1万円115.2万円
--- ボディタイプ ハッチバック
--- 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1500  他
--- 排気量(cc) 658
--- 最高出力(馬力) 54
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 19.4~24km/L

---
解説

女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車

スズキからOEM供給を受けて販売する軽乗用車。ベースは6代目アルトで、マツダにも同モデルがキャロルの名前で供給されている。無駄を省いたシンプルな装備内容で、ほとんどのグレードで100万円を切る低価格を実現した。低燃費性能も魅力の一つ。リア回りこそエンブレムだけの違いとなるが、グリルと一体のフロントバンパーには、日産小型車のアイデンティティである四角い穴が並んだ意匠を採用した。ホイールキャップも専用デザイン。内装ではキャラメル色のサイコロ柄シート生地を使用するなど、随所にアルトとの差別化が図られている。(2007.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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