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カムロードとサイノスを比較! - みんなの比較車種

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カムロードとサイノスの中古車情報を比較する

トヨタ  カムロード   トヨタ  サイノス
VS
120万円1482万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 54.8万円73万円
サイノスの相場表を見る
250 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カムロード キャンピング バンテック ジル520 4WD FFヒーター 家庭用AC トリプルサブ インバーター1500W 22型TV ナビ切替ナビ連動 ガゼルアンテナ DC冷蔵庫 電子レンジ マックスエアー Sオーニング ソーラー4枚 前後社外ショック

    本体価格
    1082万円

  • トヨタ カムロード ダイレクトカーズ トリッププレミアム リチウムイオン 12Vクーラー 温水ボイラー

    本体価格
    985万円

  • トヨタ カムロード バンテック製 ジル5 4WD 1オーナー 禁煙 3サブ 家用エアコン FFヒーター ナビ ETC キーレス VOTRONIC 1500Wインバータ 後席TV MAXFAN シンク冷蔵庫 コンロ 電子レンジ ボイラー シャワー トイレ リアラダー オーニング

    本体価格
    1139.8万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー・ディーゼル・AT・4WD 

    本体価格
    216万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカーアネックスリバティ52DB 4WD 家庭用エアコン ソーラーパネル リチウムイオンバッテリー インバーター マックスファン サイドオーニング 床暖 温水 トイレ シャワー

    本体価格
    1324万円

  • トヨタ カムロード ユーロスター 2000 ガソリン キャンピング FFヒーター インバーター

    本体価格
    597.3万円

  • トヨタ カムロード レガードネオプラス プレミアムクラス5 4WD セーフティセンス リチウム428Ah VOTRONIC 1500Wインバーター 家用エアコン FFヒーター MAXFAN シンク 冷蔵庫 電子レンジ 2WAYボイラー 外部充電 走行充電

    本体価格
    1449.8万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカーアネックスリバティ52DB 4WD 家庭用エアコン FFヒーター インバーター 床暖 温水ボイラー 冷蔵庫 カセット式トイレ サイドオーニング 電子レンジ リアTV マックスファン 2段ベッド ワンオーナー車

    本体価格
    1112万円

  • トヨタ カムロード ダイレクトカーズ トリッププレミアム リチウム300Ah 12Vクーラー シャドウ足廻り

    本体価格
    1044万円

  • トヨタ カムロード バンテック ジル480スキップ ディーゼル4WD 9名乗車 ワンオーナー 家庭用エアコン FFヒーター ソーラーパネル 社外アルミ 運転席レカロ 地デジチューナー BSアンテナ 2025年製タイヤ 1500Wインバーター オーニング

    本体価格
    529.8万円

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  • トヨタ サイノス 1.5ベータ β(4名) ユーザー買取 5MT 1500CC 5Eエンジン リアスポイラー 電動格納ミラー キーレスキー 社外アルミホイール

    本体価格
    54.8万円

  • トヨタ サイノス 1.3アルファ 

    本体価格
    73万円

  • トヨタ サイノス 1.5 ベータ 5速マニュアル

    本体価格
    66万円

関東
100
880.7万円
関西
28
711.4万円
東海
28
802.4万円
北海道
10
559.7万円
九州
14
732.4万円
東北
20
899.6万円
北陸・甲信越
23
959.9万円
中国
12
546.1万円
四国
15
911.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
66万円
東海
1
54.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
73万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムロードとサイノスのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   トヨタ  サイノス
--- 新車時価格 93.4万円159.3万円
--- ボディタイプ クーペ
--- 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1295
--- 排気量(cc) 1331~1496
--- 最高出力(馬力) 85~110
--- 駆動方式 FF
--- 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 13.4~19.2km/L

---
解説

スポーティな走りを手軽に味わえるコンパクトクーペ

カローラII3兄弟ののシャーシを流用して作られたスモールサイズの2+2クーペ。ボディデザインは先代を踏襲しながら、上級モデルのレビントレノにより近いづいた。またインテリアもデザイン、質感とも向上させ、上級グレードのベータにはホワイトメーターを採用してスポーティな雰囲気を演出。デートカーらしく、キャビンにUVカットガラスとソーラーカットガラスを採用し、快適性を確保した。搭載エンジンは従来の1.5Lに加え、1.3Lの直4を追加し、選択肢を広げた。さらにほぼ全グレードに運転席エアバッグを標準装備し、安全性を向上させている。(1995.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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