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カムロードとハリアーハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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カムロードとハリアーハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  カムロード   トヨタ  ハリアーハイブリッド
VS
120万円1339.8万円
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中古車相場 100万円149万円
ハリアーハイブリッドの相場表を見る
238 中古車掲載台数 21
  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3X ディーゼル 4WD 7名乗車 FFヒーター

    本体価格
    726万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレア5.3X 3.0DT 4WD FFヒーター ソーラー TV 冷蔵庫

    本体価格
    625万円

  • トヨタ カムロード ジルノーブル 4WD キャンピング AT 温水シャワー トイレ

    本体価格
    1142.9万円

  • トヨタ カムロード 東和モータース製 ヴォーンズィーベン 家庭用エアコン トリプルサブバッテリー

    本体価格
    754万円

  • トヨタ カムロード バンテック製 コルドリーブス 3サブ 家用エアコン FF ソーラー

    本体価格
    539.8万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス ディーゼル 4WD 8名乗車 FFヒーター

    本体価格
    406万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス FFヒーター ツインサブBT 走行充電

    本体価格
    462万円

  • トヨタ カムロード ナッツRVクレソンボヤージュタイプW ワンオーナー家庭用エアコンFFヒーター

    本体価格
    813万円

  • トヨタ カムロード バンテック コルドバンクス FFヒーター ツインサブ カセットトイレ

    本体価格
    554万円

  • トヨタ カムロード ナッツRVクレソンボヤージュXエボライト ワンオーナー 家庭用エアコンFFヒーター

    本体価格
    694万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ハリアーハイブリッド プレミアム 純正SDナビ コーナーセンサー クルコン LED

    本体価格
    250.3万円

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    本体価格
    381.5万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

    本体価格
    467万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド プログレス 4WD 全方位カメラ パワーシート ETC ナビ

    本体価格
    288.8万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド G レザーパッケージ 

    本体価格
    438万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 安全装置 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    439.2万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 3.3 Lパッケージ 4WD サンルーフ AC100V 電動シート スマキー

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  • トヨタ ハリアーハイブリッド Z レザーパッケージ 

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    438万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド 2.5Zレザーパッケージ  ナビ TV 全 

    本体価格
    426万円

  • トヨタ ハリアーハイブリッド PREMIUM Advanced Package パワーシート シートヒーターJBL

    本体価格
    220.5万円

関東
94
658.9万円
関西
28
646.8万円
東海
30
719.7万円
北海道
19
698.3万円
九州
16
506万円
東北
5
913.7万円
北陸・甲信越
21
715.7万円
中国
15
626.6万円
四国
10
638.1万円
地域別台数
関東
2
269.6万円
関西
3
247.2万円
東海
3
245.2万円
北海道
1
124万円
九州
7
329.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
288.8万円
中国
1
381.5万円
四国
3
447.7万円

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カムロードとハリアーハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   トヨタ  ハリアーハイブリッド
--- 新車時価格 409.5万円503万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4755×1845×1690
--- 排気量(cc) 3310
--- 最高出力(馬力) 211
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 17.8km/L

---
解説

エコとパワーを両立させたハイブリッドSUV

ハリアーにTHSIIと呼ばれるハイパワーハイブリッドシステムを搭載。THSIIは高出力の3.3LのV6ガソリンエンジンと高性能モーターを組み合わせたシステム。前モーターに加えて後ろのモーターがアシストすることで、前後の駆動力バランスを最適化し、4WDならではの高い走破性を発揮する。さらに車両が限界挙動に至る前にエンジン、ブレーキなどをバランスよく最適に統合制御して車両を安定させるVDIMの採用により、車両運動性能を余すところなく引き出した。また272psのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで17.8km/Lという低燃費を達成。(2005.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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