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カムロードとビスタを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  カムロード   トヨタ  ビスタ
VS
216万円1490万円
カムロードの相場表を見る
中古車相場 44.8万円88.9万円
ビスタの相場表を見る
216 中古車掲載台数 3
  • トヨタ カムロード バンテック ジルノーブル 4WD 乗車6名 就寝大人4名 2.8 ディーゼル リチウムイオンバッテリー400ah インバーター2000W 家庭用エアコン FFヒーター 温水ボイラー マックスファン サイドオーニング 電子レンジ

    本体価格
    1374万円

  • トヨタ カムロード キャンピング ナッツRVクレソンジャーニーエボライト タイプX ディーゼルターボ 家庭用エアコン トリプルサブバッテリー ソーラーパネル 各取説 ナビTVバックカメラ リヤテレビ レンジ/冷蔵庫 走行7000キロ

    本体価格
    909万円

  • トヨタ カムロード キャンパー厚木 パピィ480SG 固体リン酸鉄リチウムイオン416Ah 家庭用エアコン FFヒーター ソーラーパネル720W 走行充電60A 2000Wインバーター LEDヘッドライト 衝突軽減ブレーキ 2800ccディーゼル 6速AT 電子レンジ Rダブルタイヤ

    本体価格
    1155.9万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV クレソンボヤージュW ツインサブ ウインドウエアコン ヒーター

    本体価格
    711万円

  • トヨタ カムロード レガードネオプラス プレミアムクラス5 4WD セーフティセンス バックカメラ レザーシート リチウム428AHバッテリー VOTRONIC 1500Wインバーター  FFヒーター 家庭用エアコン MAXFAN 冷蔵庫 2WAYボイラー シャワー 下駄箱

    本体価格
    1479.8万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー・AT・ガソリン 冬タイヤ付

    本体価格
    246万円

  • トヨタ カムロード ナッツRVクレソン リヤ2段ベットACFFヒータ地デジTVフル装備

    本体価格
    330万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカー ジル ディーゼルターボ キャンピングカー ジル ディーゼルターボ コーティング済 4WD リン酸鉄バッテリー 走行充電モニター 2000Wインバーター  ソーラーパネル FFヒーター 外部電源 ETC サブバッテリー 冷蔵庫

    本体価格
    469万円

  • トヨタ カムロード キャンピングカーバンテックジル520 家庭用エアコン ソーラーパネル インバーター1500W ソーラーパネル FFヒーター 電子レンジ カセット式トイレ 温水ボイラー

    本体価格
    1012万円

  • トヨタ カムロード ナッツRV アレッタRE ハイパーエボIII 乗車6名 就寝大人5名子供1名 4WD リチウムイオンバッテリー600ah ソーラーパネル インバーター2000W 家庭用エアコン FFヒーター マックスファン 冷蔵庫 TV 電子レンジ

    本体価格
    1402万円

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  • トヨタ ビスタ 1.8 N180E 検10.3 ETC

    本体価格
    44.8万円

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    88.9万円

  • トヨタ ビスタ リフトバック 1.8Ci VF 初代リフトバック・YouTube紹介動画有

    本体価格
    145万円

関東
87
940.6万円
関西
27
815.5万円
東海
26
904.1万円
北海道
16
663.6万円
九州
17
729.6万円
東北
7
995.4万円
北陸・甲信越
12
1112.3万円
中国
11
541.8万円
四国
13
917.3万円
地域別台数
関東
2
117万円
関西
1
44.8万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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カムロードとビスタのカタログ情報を比較する

トヨタ  カムロード   トヨタ  ビスタ
--- 新車時価格 169.8万円256万円
--- ボディタイプ セダン
--- 全長x全幅x全高(mm) 4645×1695×1505  他
--- 排気量(cc) 1794~1998
--- 最高出力(馬力) 135~152
--- 駆動方式 FF、4WD
--- 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.4km/L

---
解説

優れたパッケージングの背高セダン

先代より50mmも延長され2700mmというロングホイールベースをもつ新プラットフォームを採用した5ナンバーサイズのセダン。これまでのセダンに比べて、ルーフを高く設定し、余裕のある室内高をもつパッケージングを採用したことが特徴だ。室内は乗降性の優れた高めの着座位置やセンターメーターを採用した斬新なインパネを採用。エンジンは新開発の1.8Lの直4と2Lの直4直噴D-4、そして4WD用として2Lの直4の3種類を用意。ミッションはすべてコラム4ATのみだ。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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