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スタウトとランドクルーザー250を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  スタウト   トヨタ  ランドクルーザー250
VS
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中古車相場 518万円995万円
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1 中古車掲載台数 614
  • トヨタ スタウト RK101 STOUT2000

    本体価格
    応談

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    応談

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    本体価格
    594.9万円

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    805.9万円

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  • トヨタ ランドクルーザー250 2.7 VX 4WD 12.3インチDA トヨタチームメイト モデリスタシグネチャーイルミブレード モデリスタドアハンドルプロテクター 全周囲カメラ  ムーンルーフ デジタルインナーミラー

    本体価格
    609.9万円

  • トヨタ ランドクルーザー250 2.8 VX ディーゼルターボ 4WD 丸目ヘッドランプ/デジタルインナーミラー/トヨタセーフティセンス/JBLサウンド/12.3インチディスプレイオーディオ/パノラミックビューモニター/チルト&スライド電動ムーンルーフ/オクダケ充電/

    本体価格
    783.8万円

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0
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四国
0
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地域別台数
関東
138
681万円
関西
117
691.7万円
東海
115
676万円
北海道
30
711.5万円
九州
102
686.1万円
東北
22
718.6万円
北陸・甲信越
32
722.5万円
中国
41
688.8万円
四国
17
747万円

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トヨタ  スタウト   トヨタ  ランドクルーザー250
--- 新車時価格 520万円785万円
--- ボディタイプ クロカン・SUV
--- 全長x全幅x全高(mm) 4925×1980×1935  他
--- 排気量(cc) 2693~2754
--- 最高出力(馬力) 163~204
--- 駆動方式 4WD
--- 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 ---

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解説

ランドクルーザーの中核モデルが新登場

ランドクルーザーのラインナップに新たに加わった、新シリーズ。ランドクルーザーの中核モデルとして、悪路走破性をベースに扱いやすさが付与されている。原点回帰をキーワードに「質実剛健を追求し、ユーザーの生活と実用を追求し、ユーザーに信頼される車」をコンセプトに定め、開発された。ランドクルーザー初となる、電動パワーステアリングにより、オフロード、オンロードを問わない扱いやすさを実現。さらに、フロントスタビライザーの状態を切りかえることによって、舗装路、オフロード走行時の安定性や走破性などを確保する「SDM(スタビライザーディスコネクト機構)」が搭載された。パワートレインは、2.8Lディーゼル直噴ターボと8速AT、2.7Lガソリン+6速ECT(AT)の2種類。駆動方式はセンターデフにトルセンLSDを備えたフルタイム4WDとなる。(2024.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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