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FJクルーザーとB3ツーリングを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとB3ツーリングの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   BMWアルピナ  B3ツーリング
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 478万円1478万円
B3ツーリングの相場表を見る
375 中古車掲載台数 10
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ウルトラ17インチAW/ETC/地デジ/HDDナビ/バックカメラ/Bluetooth/ステアリングリモコン/クリアランスソナー/横滑り防止/パワーウィンドウ/キーレスキー/CD:DVD

    本体価格
    255.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ KMWホイール ブロックタイヤ

    本体価格
    205万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 4WD/社外フルセグTV/社外HDDナビ/CD/DVD/社外ETC/車外カメラ/リアフォグランプ/リアデフロック/JAOSエアロ/BILSTEIN/Clazzio/クラリオン/クリアランスソナー

    本体価格
    198.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンセグナビ バックモニター コーナーセンサー ETC キーレス

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外アルミ キーレス 下回りシャシーブラック サイドステップ キーレス コーナーセンサー 横滑り防止 背面スペアタイヤ エアコン リアフォグランプ

    本体価格
    167.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD エアコン/クーラー/ETC/ナビ/TV/フリップダウンモニター/社外マッドアルミ/ルーフブラック仕様

    本体価格
    188万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD カラーパッケージ XELFAW オープンカントリーR/T リフトアップ フロントバンパー ルーフラック サイドステップ クラシックシートカバーキャメル カロッツェリア7インチナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    339.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正20インチAW

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー LEDヘッド ETC クルコン 純正17インチアルミ Bluetooth CD DVD再生

    本体価格
    308.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ TV  ETC バックカメラ

    本体価格
    211.2万円

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    1478万円

  • BMWアルピナ B3ツーリング ビターボ 黒革/ウッドP/SR/アクラポ/ハーマン/社外TV

    本体価格
    498.8万円

関東
94
293.4万円
関西
53
287万円
東海
89
275.4万円
北海道
22
262.1万円
九州
38
265.8万円
東北
37
284.3万円
北陸・甲信越
20
246.5万円
中国
21
296.8万円
四国
1
377.8万円
地域別台数
関東
10
914.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

FJクルーザーの中古車を探す

B3ツーリングの中古車を探す

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FJクルーザーとB3ツーリングのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   BMWアルピナ  B3ツーリング
314万円349.3万円 新車時価格 1297万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4719×1827×1438
3955 排気量(cc) 2993
276 最高出力(馬力) 462
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

アルピナが手がけた快速エステート

いかなる道やコーナー、そしていかなる走行状況であっても、エキサイティングなダイナミクス、正確なハンドリングと卓越したドライビングエクスペリエンスを感じさせる、アルピナが手がけたツーリングワゴン。エンジンは3L直6で、同社が得意とするツインターボ「ビターボ」システムを搭載。最高出力462ps/最大トルク700N・mを発生し、8速スポーツATとの組み合わせで、0-100km/h加速3.9秒、0-200km/h加速13.9秒、最高時速300km/hを実現している。アルピナスポーツサスをはじめ、バランスの取れたダイナミックなシャシーやエアロダイナミクスパーツ、アルピナデザインのフルカラーデジタルメーターなど、内外装も同社こだわりの装備が与えられる。(2019.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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