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FJクルーザーとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとCLSクラスの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
155万円548万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 454万円1298万円
CLSクラスの相場表を見る
309 中古車掲載台数 50
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 純正ナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    455.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 1オナ純正ビルシュタイン足回り OPホイール

    本体価格
    378万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ OP20AW

    本体価格
    279.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ピックアップ ルーフキャリア ワンオナ

    本体価格
    348万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD リフトアップカスタム

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外17インチAW TV Bカメラ

    本体価格
    358万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD カロッツェリアHDDナビ バックカメラ

    本体価格
    334.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD サイバーナビ Bカメラ ETC キーレスキ

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 SDナビ A-TRAC フルセグ 寒冷地仕様

    本体価格
    243.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ 禁煙車 ツートンカラー ETC

    本体価格
    264.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
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    1214.5万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD レーダーS ガラスSR 認定中古車2年保証

    本体価格
    849万円

関東
102
310.2万円
関西
36
298万円
東海
55
299.3万円
北海道
29
269.6万円
九州
30
301.6万円
東北
17
296万円
北陸・甲信越
26
290.2万円
中国
10
300.1万円
四国
4
316.1万円
地域別台数
関東
26
786.5万円
関西
13
715.3万円
東海
7
1006.2万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1214.5万円
中国
3
928.9万円
四国
0
---

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FJクルーザーとCLSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  CLSクラス
314万円349.3万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
3955 排気量(cc) 2996
276 最高出力(馬力) 435
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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