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FJクルーザーとGLクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  GLクラス
VS
145.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
GLクラスの相場表を見る
303 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ・ヒッチメンバー・ルーフキャリア

    本体価格
    183.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD アライメント済み 新品ナイトロH12ショットガン17インチアルミ×5 2インチアップコイル バックランプ移設 新品アルパイン9インチディスプレイオーディオ クルーズコントロール ETC車載器

    本体価格
    279.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD ワンオーナー/JAOS新品2インチアップコイル/ジオランダー新品タイヤ/新品17AW/寒冷地仕様/リアデフロック付き/純正SDナビ/Bluetooth接続可/トレイル仕様

    本体価格
    222.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD M/Tタイヤ ワンオーナー純正ナビ バックカメラ クルーズコントロール ルーフラック

    本体価格
    378万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正SDナビ フルセグTV/CD/DVD/Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール コーナーセンサー フロントワイパーデアイサー パートタイム4WD フォグライト 純正フロアマット

    本体価格
    271.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD リフトUP 17AW

    本体価格
    319万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 修復歴無 SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルコン MKW20インチアルミ&ジオランダーA/T USトヨタルーフラック 社外ウィンカー 黒革調シートカバー BRIDEエディルブ

    本体価格
    294.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD SDナビ バックカメラ ETC ドライブレコーダー コーナーセンサー CD/DVD ドライブレコーダー 横滑り防止装置 盗難防止システム キーレス

    本体価格
    323.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 社外ナビ フルセグ バックモニター ルーフキャリア 背面タイヤ クロールコントロール アクティブトラクションコントロール リアデフロック ビルシュタイン製ショック ETC

    本体価格
    195万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビ フルセグ BT Bカメ ETC

    本体価格
    361.1万円

ピックアップ中古車
  • メルセデスAMG GLクラス GL63 ARTワイドボディエアロ/ART22インチホイール/ARTマフラーカッター/イルミネーションスカッフ/ハーマンカードン/マッサージ/パノラミックビュー/パノラマルーフ/ベンチレーション/コンビハンドル

    本体価格
    378万円

関東
89
291.4万円
関西
39
320.7万円
東海
70
274.7万円
北海道
23
288.4万円
九州
27
267.4万円
東北
21
288.1万円
北陸・甲信越
18
286.6万円
中国
12
314.4万円
四国
4
356.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
378万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  GLクラス
314万円349.3万円 新車時価格 1836万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 5145×1980×1850
3955 排気量(cc) 5461
276 最高出力(馬力) 557
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 7名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

車両価格を改定

メーカー希望小売価格を見直し、新価格が適用された。(2015.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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