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FJクルーザーとSクラスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  Sクラス
VS
154.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 378万円2848万円
Sクラスの相場表を見る
325 中古車掲載台数 28
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オーナー車両 ドラレコ 記録簿

    本体価格
    363万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD マットブラック 16インチホイール 社外ショックアブソーバー サイドステップ ルーフキャリア リアハッチラダー シートカバー HDMIポート バックカメラ フロントカメラ ETC ドライブレコーダー

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 寒冷地仕様車 クルーズコントロール クラッツィオレザーシートカバー 2インチリフトアップ ナイトロパワーM28バレットホイール BFグッドリッチA/Tタイヤ USルーフレーン SDナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 大型ルーフキャリア リフトアップ ヒッチメンバー トヨタ純正HDDナビ フルセグTV バックモニター ETC車載器 禁煙車 純正キーレス クリアランスソナー クルーズコントロール レザーステアリング

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙 修復歴無 SDナビ フルセグTV Bluetooth バックカメラ クルコン MKW20インチアルミ&ジオランダーA/T USトヨタルーフラック 社外ウィンカー 黒革調シートカバー BRIDEエディルブ

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 新品2インチリフトアップ MGビースト17インチAW BFグッドリッチA/Tタイヤ 新品ブラウンレザー調クラシックシートカバー 寒冷地仕様車 リアワイパー 社外ナビ バックカメラ ETC車載器

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 冬タイヤBSアルミ/夏タイヤアルミ

    本体価格
    245万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD カロッツェリアSDナビTV/バックモニター/ブルートゥース/ETC/レーダークルーズコントロール/レーンキープアシスト/パワーシート/タイミングチェーン/4WD

    本体価格
    214万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ETC クルコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 盗難防止措置 プライバシーガラス

    本体価格
    251.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 6ヶ月走行距離無制限保証付 クルーズコントロール メモリーナビ バックカメラ コーナーセンサー 純正17インチアルミホイール センターデフロック キーレスエントリー 禁煙車 ETC Bluetooth フルセグTV

    本体価格
    189.8万円

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    本体価格
    2548万円

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    830万円

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    2600万円

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    960万円

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    848万円

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    本体価格
    応談

関東
98
293.8万円
関西
39
303.5万円
東海
72
268.8万円
北海道
22
274.2万円
九州
29
270.2万円
東北
20
294.9万円
北陸・甲信越
23
284.6万円
中国
16
319.5万円
四国
6
339.5万円
地域別台数
関東
14
1196.1万円
関西
1
---
東海
7
1624.7万円
北海道
2
2548万円
九州
3
2007万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

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FJクルーザーとSクラスのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   メルセデスAMG  Sクラス
314万円349.3万円 新車時価格 3576万円4040万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 5335×1920×1515
3955 排気量(cc) 3982
276 最高出力(馬力) 612
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

外板色の変更、およびアルミを変更

21インチAMGアルミホイールから21インチAMGアルミホイール(鍛造)へ変更された。また、オプション設定のAMGダイナミックパッケージの受注が停止されている。外板色も見直され、「グラファイトグレーマグノ (マット) 」を追加設定。「セレナイトグレーマグノ (マット)」が廃止された。(2024.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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