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FJクルーザーとDBSヴォランテを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   アストンマーティン  DBSヴォランテ
VS
138.6万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 1368万円2360万円
DBSヴォランテの相場表を見る
372 中古車掲載台数 7
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD MKW17インチAW オープンカントリーR/Tホワイトレター リアソナー LEDヘッド 純正ナビ バックカメラ サイドバイザー フルセグ Bluetooth CD/DVD再生 TVキャンセラー ETC

    本体価格
    176.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD デアイサー(熱線) 純正OPナビ 純正OPドライブレコーダー ETC リヤカメラ クルーズコントロール クリアランスソナー

    本体価格
    428万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ルーフキャリア ナビゲーション フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール アクティブ トラクション コントロール 純正20インチアルミホイール 背面タイヤ クリアランスソナー 4WD

    本体価格
    174.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正7インチナビ/スペアキー/バックカメラ

    本体価格
    284.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正 SDナビ/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/ABS/横滑り防止装置/クルーズコントロール/フルセグTV/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    279.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD SDナビ バックカメラ クルコン リアデフロック コーナーセンサー リアフォグ ステリモ ETC 純正20AW フォグランプ

    本体価格
    438.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車社外ナビバックカメラクルーズコントロールクリアランスソナー横滑り防止装置キセノンヘッドライトフォグランプヘッドライトレベライザーETC純正フロアマット社外17インチAWリモコンキードアバイザー

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 禁煙車 SDナビ クルコン 2トンルーフ  ルーフラック コーナーセンサー バックカメラ ETC

    本体価格
    334.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 寒冷地仕様 ビルシュタイン ルーフラック 純正ナビ バックカメラ フルセグ Bluetooth クルコン アクティブトラクションコントロール リヤデフロック コーナーセンサー ETC 17AW

    本体価格
    283.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ワンオーナー/ブラックアウト/ジオランダーX-ATタイヤ/USトヨタリアバンパー/クルーズコントロール/Rrセンサー/カロッツェリアナビ/フルセグ/ガイドライン付きバックカメラ/ヒッチメンバー/ETC/4WD/

    本体価格
    358万円

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関東
93
293.5万円
関西
53
287万円
東海
88
275.3万円
北海道
22
262.1万円
九州
38
266.4万円
東北
37
284.3万円
北陸・甲信越
20
246.5万円
中国
20
300.3万円
四国
1
377.8万円
地域別台数
関東
5
1413.2万円
関西
0
---
東海
1
2360万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   アストンマーティン  DBSヴォランテ
314万円349.3万円 新車時価格 3245.7万円3566.1万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4720×1910×1280
3955 排気量(cc) 5935
276 最高出力(馬力) 510
4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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