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FJクルーザーとCXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   シトロエン  CX
VS
148.7万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 110万円475万円
CXの相場表を見る
332 中古車掲載台数 3
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ ルーフラック MKW17インチアルミ ジオランダー アプローチアングルバンパー LEDヘッド 純正ナビTV バックカメラ ETC ドライブレコーダー クリアランスソナー キーレス

    本体価格
    175.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 2トーンカラー ETC Bカメラ ドラレコ クルーズコントロール シートカバー シガーソケット Bluetooth CD DVD フルセグ 17インチホイール 4WD 純正ヘッドライト 背面タイヤ     クリアランスソナー

    本体価格
    264.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD Fセグナビ Bカメラ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD WARN フロントブルバー JAOSサイドステップ デフロック ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    272万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール アクティブトラクションコントロール リアソナー フォグランプ 横滑り防止装置 キーレスキー (ツートーンスモーキーブルー)

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正HDDナビ Bluetooth バックカメラ クルーズコントロール フルセグTV 4WD ETC ミュージックサーバー クリアランスソナー 横滑り防止装置 エアコン パワーウィンドウ

    本体価格
    198.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ルーフキャリア TRD16インチAW 社外ナビ バックカメラ コーナーセンサー クルーズコントロール ETC キーレスエントリー ハロゲンヘッドライト クルーズコントロール 純正フロアマット

    本体価格
    400.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 社外ナビ TV バックカメラ

    本体価格
    333.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD リフトアップ MKW17inchAW RECAROシート

    本体価格
    225万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 社外リフトアップコイル/社外バンパーガード/社外ウィンカー/社外ルーフラック/社外サイドステップ/FUELOFF-ROAD ATタイヤ/フロントイエローフォグ/純正OPリアデフロック/純正OPA-TRAC/バックカメラ/Bluetooth接続

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン CX GTI 

    本体価格
    475万円

  • シトロエン CX CX2200 SUPER D車 ボビンメーター MT

    本体価格
    220万円

  • シトロエン CX CX25 GTi 

    本体価格
    110万円

関東
95
291.4万円
関西
41
277.5万円
東海
77
260.9万円
北海道
19
280.7万円
九州
28
263.1万円
東北
24
284万円
北陸・甲信越
22
255.2万円
中国
20
309.2万円
四国
6
327.6万円
地域別台数
関東
1
475万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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FJクルーザーとCXのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   シトロエン  CX
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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