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FJクルーザーとプロフィアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   日野自動車  プロフィア
VS
138万円509万円
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中古車相場 168万円3200万円
プロフィアの相場表を見る
335 中古車掲載台数 560
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD マットブラックボディパーツ ルーフキャリア&リヤラダー

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD 買取り直販車 各所ブラックペイント 寒冷地仕様 Rデフロック A-TRAC クルーズコントロール 純正ルーフラック 2インチUP 17インチAW 285R/Tタイヤ SDナビTV ETC車載器 バックカメラ

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD メモリーナビ バックモニター パートタイム4WD 地デジ ETC車載器 DVD再生 クルコン 横滑り防止装置 寒冷地仕様 キーレスキー ナビTV 記録簿 LED

    本体価格
    378.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD フロント/リアラプター塗装済み ルーフレール BFグッドリッチ オールテレン ホワイトレター エクストリーム17iアルミ 障害物センサー アクティブ・トラクションコントロール カロッツェリアナビTV

    本体価格
    171万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正SDナビ・フルセグ・バックカメラ・Bluetooth接続・ETC・クルーズコントロール・キーレス・フォグランプ・ガナドールマフラー・ルーフラック・純正17インチアルミホイール・障害物センサー・ドアバイザー

    本体価格
    264万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD MKW/MK56 BATTLEZマフラー ETC 純正ナビ Bカメラ フルセグTV Bluetooth DVD再生 フリップダウンモニター ETC ルーフキャリア クリアテール クリアウインカーレンズ

    本体価格
    203.6万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 新品17インチアルミ ジオランダージオランダー X-AT G016 フローティングナビ ルーフラック リアラダー ETC

    本体価格
    373万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外 HDDナビ/ドライブレコーダー 前後/ヘッドランプ LED/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置/バックモニター/フルセグTV/DVD/エアバッグ 運転席/エアバッグ 助手席

    本体価格
    325.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD XCスタイル リフトアップ ブロックタイヤ オリジナルホイール17インチ ルーフブラック オーバーフェンダーラプター塗装 シートカバー 内張張替済

    本体価格
    498万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD /2トーンカラー/純正ナビ/フルセグTV/走行中視聴OK/Bluetooth/DVD再生/バックモニター/クリアランスソナー/前後ドラレコ/バックフォグ/背面タイヤ/ETC/車検2年受渡/キーレスエントリー/カーテンエアバック/

    本体価格
    225.9万円

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    855万円

関東
105
299万円
関西
41
280.1万円
東海
72
261.2万円
北海道
23
285.8万円
九州
27
287.2万円
東北
21
280.3万円
北陸・甲信越
20
285.5万円
中国
22
289.5万円
四国
4
279万円
地域別台数
関東
204
695.6万円
関西
77
1129.4万円
東海
67
898.7万円
北海道
59
1012.9万円
九州
51
683万円
東北
29
---
北陸・甲信越
42
526.3万円
中国
18
168万円
四国
13
677.5万円

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トヨタ  FJクルーザー   日野自動車  プロフィア
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ---
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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