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FJクルーザーとN-VAN e:を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  N-VAN e:
VS
148.7万円509万円
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中古車相場 132.8万円285万円
N-VAN e:の相場表を見る
316 中古車掲載台数 554
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD ワンオーナー/国内純正ルーフラック/専用ボディ色ベージュ/ユーザー買取/禁煙車/クリアランスソナー/プライバシーガラス/リアワイパー/クルーズコントロール/ETC

    本体価格
    448万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 1年間走行距離無制限保証(全国対応OK)・タイヤ(ダンロップ・グラントレック)・禁煙車

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD ナビ フルセグTV バックカメラ ETC クルーズコントロール アクティブトラクションコントロール リアソナー フォグランプ 横滑り防止装置 キーレスキー (ツートーンスモーキーブルー)

    本体価格
    299.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD GIGEAR架装・2インチリフトUP・ルーフラック・背面ガード・サイドステップ・社外ハンドル・サビ無し本州車両・禁煙車・ディスプレイオーディオ・BT・クルコン・フォグランプ・グランドトレックAT・1年保証

    本体価格
    315万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ワンオーナー/SDナビ地デジ/DVD再生/クリアランスソナー/革調シートカバー/背面タイヤ/キーレスエントリー/ABS/ヘッドライトレベライザー/運転席シートリフター

    本体価格
    247.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD /X‐REAS/A‐TRAC/LEDヘッド/サイドモール&ステップ/20AW/ナビ/フルセグ/BT/スポーツステア/クルコン/ドラレコ/ETC

    本体価格
    253万円

  • トヨタ FJクルーザー FJクルーザー カラーパッケージ 記録簿付き 横滑り防止 助手席エアバッグ アルミホイール ワイヤレスキー 寒冷地仕様車 DVD再生可 カーテンエアバック メモリーナビ ETC車載器 パワーウィンドウ ABS エアコン オートクルーズ

    本体価格
    328万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 大型ルーフキャリア リフトアップ ヒッチメンバー トヨタ純正HDDナビ フルセグTV バックモニター ETC車載器 禁煙車 純正キーレス クリアランスソナー クルーズコントロール レザーステアリング

    本体価格
    185.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD リフトアップ2インチ  純正ルーフラック レイズAW  ガナドールマフラー ドラレコ ETC

    本体価格
    272万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 

    本体価格
    198万円

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    187万円

関東
97
293.9万円
関西
37
285.9万円
東海
64
252.7万円
北海道
21
275.5万円
九州
30
266.7万円
東北
22
283.7万円
北陸・甲信越
20
246.4万円
中国
20
298.3万円
四国
5
299万円
地域別台数
関東
267
194.2万円
関西
43
185.6万円
東海
98
194.3万円
北海道
3
178.5万円
九州
70
201.5万円
東北
22
178.9万円
北陸・甲信越
27
200.5万円
中国
16
172.7万円
四国
8
188.3万円

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トヨタ  FJクルーザー   ホンダ  N-VAN e:
314万円349.3万円 新車時価格 244万円291.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1950  他
3955 排気量(cc) ---
276 最高出力(馬力) 53~64
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 1名、2名、4名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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