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FJクルーザーとブリザードを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとブリザードの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ブリザード
VS
139.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 110万円
ブリザードの相場表を見る
336 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 寒冷地仕様 ヒーター付リモコン大型ドアミラー ワイパーデアイサー サイドステップ 禁煙車 4WD シートカバー ヒッチメンバー 背面タイヤ バックソナー 社外7インチナビ ETC 社外フロアマット

    本体価格
    348.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 クリアランスソナー LEDヘッド ETC クルーズコントロール 純正17インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 地デジ

    本体価格
    205.4万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD Fセグナビ Bカメラ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD クルコン バックソナー 社外ナビ Bluetooth バックカメラ ドラレコ ETC キーレス

    本体価格
    198万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 1オーナー車両 ドラレコ 記録簿

    本体価格
    363万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ BF All-Terrainタイヤ クリアランスソナー クルーズコントロール ETC Bluetooth再生 XTREME製17インチアルミ

    本体価格
    330.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正SDナビ バックカメラ 禁煙車 ドラレコ コーナーセンサー ルーフレール ETC クルコン 純正17インチアルミ Bluetooth CD DVD再生 フルセグ

    本体価格
    194万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ・艶有ブラック塗装・新品オリジナル2インチアップコイル・新品オリジナル17インチアルミホイール・新品ヨコハマX-ATタイヤ・新品オリジナルシートカバー・純正ナビ・ルーフレール

    本体価格
    389.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD SUW20inc 内装外装2パターン ナビ ETC 後席Wモニター 純正パーツ有

    本体価格
    296.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD デルタフォース17インチ&ジオランダー デジタルミラー アルパイン9インチディスプレイオーディオ ETC バックカメラ BTオーディオ アップルカープレイ アンドロイドオート パーキングセンサー

    本体価格
    289.9万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブリザード 2.4 LX ディーゼルターボ 4WD 5速MT ウインチ 社外アルミホイール

    本体価格
    110万円

関東
104
301.9万円
関西
41
278.4万円
東海
72
257.5万円
北海道
24
288.6万円
九州
25
291.2万円
東北
22
293.4万円
北陸・甲信越
20
283.9万円
中国
23
285.6万円
四国
5
276.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ブリザード
314万円349.3万円 新車時価格 145.7万円214.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3655×1580×1840  他
3955 排気量(cc) 2446
276 最高出力(馬力) 76~85
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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