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FJクルーザーとブリザードを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとブリザードの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ブリザード
VS
139.8万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 110万円
ブリザードの相場表を見る
336 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 クリアランスソナー ステアリングリモコン ETC 純正20インチアルミホイール キーレス 横滑り防止装置

    本体価格
    370.2万円

  • トヨタ FJクルーザー FJクルーザーカラーパッケージ 

    本体価格
    297万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ホワイト/4000ccV6/新品 2インチリフトアップ/新品 67リフトアップコイル/新品 キャメルシートカバー/MOSTAタイヤ/デジタルインナーミラー/ETC/KENWOODナビ/クルーズコントロール/5人乗り乗用車

    本体価格
    419.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD (4WD)(リフトアップ)(ディスプレイオーディオ)(HIDヘッドライト)(ルーフレール)(クリアランスソナー)(フルフラット)(センターデフロック)(Bluetooth再生可)(社外16インチAW)

    本体価格
    218.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ETC TV バックカメラ ナビ Bluetooth ドライブレコーダー アルミホイール リフトアップ 大径ホイール

    本体価格
    328.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 社外ナビ フルセグ DVD再生 USB接続 コーナーセンサー 4WD 社外17インチAW グッドリッチホワイトレター バックカメラ ETC キーレス 保証書 記録簿

    本体価格
    204.7万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ブラックアウト/Brat2インチリフトアップコイル/MKW17インチAW/BFグッドリッジATタイヤKO2/リアヒッチメンバー/カロッツェリアナビ/フルセグ/Bカメラ/Bluetooth/A-TRAC/Fバンパーガード/ルーフキャリア/ETC/ドラレコ

    本体価格
    410万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ルーフトップテント・ルーフレール・レイズ17インチAW

    本体価格
    320万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD リフトアップ ヨコハマジオランダーM/T ロックスターAW GIギアブルバー ブラックウインカー 社外LEDライト SDナビ フルセグ バックカメラ バックソナー リアフォグ ステアリングリモコン ドラレコ ETC

    本体価格
    295.1万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 レッドカラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ バックカメラ フルセグ クルコン A-TRAC リアデフロック ETC 電動格納ミラー エクストリームAW Bluetooth接続

    本体価格
    324.7万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ブリザード 2.4 LX ディーゼルターボ 4WD 5速MT ウインチ 社外アルミホイール

    本体価格
    110万円

関東
104
301.9万円
関西
41
278.4万円
東海
72
257.5万円
北海道
24
288.6万円
九州
25
291.2万円
東北
22
293.4万円
北陸・甲信越
20
283.9万円
中国
23
285.6万円
四国
5
276.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  FJクルーザー   トヨタ  ブリザード
314万円349.3万円 新車時価格 145.7万円214.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 3655×1580×1840  他
3955 排気量(cc) 2446
276 最高出力(馬力) 76~85
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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