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FJクルーザーとH3Tを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  FJクルーザー   ハマー  H3T
VS
149万円498万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 ---
H3Tの相場表を見る
309 中古車掲載台数 1
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD JAOSサイドステップ 牽引ワイヤー デフロック ナビ フルセグテレビ バックカメラ ETC

    本体価格
    252万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 買取直販車 ワンオーナー  純正20inchAW YOKOHAMA GEOLANDAR H/Tタイヤ245/60R20 新品JAOS製チューブサイドステップ 純正フォグランプ garvin製トレイルラック 純正7インチフルセグナビ Bluetooth対応

    本体価格
    289.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD Fセグナビ Bカメラ ETC ルーフキャリア

    本体価格
    364.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 新品2インチリフトアップ 新品TIS OFFROAD17インチAW 新品BFグッドリッチA/Tタイヤ サイドロックレール ブラックアウター化 社外SDナビ ETC車載器 ウッドコンビステアリング リアガラスフィルム

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 オフロードパッケージ 4WD リフトアップ 16インチソリッドレーシング フジツボマフラー 社外オリジナルオーバーフェンダー TGSフロントバンパー ルーフキャリア

    本体価格
    228万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 寒冷地仕様/純正SDナビ(フルセグ/Bluetooth/CD/DVD/SD)T-Connect対応/バックカメラ/ETC/デジタルミラー一体型ドライブレコーダー/レーダー探知機/クルーズコントロール

    本体価格
    208万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 禁煙車 1オナ ナビ バックカメラ フルセグTV DVD CD USB Bluetooth ETC クルコン パーキングセンサー 純正フロアマット ステアリングスイッチ バイザー カーテンエアバッグ

    本体価格
    252万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 4WD バックカメラ 10インチナビ 禁煙車 コーナーセンサー ETC クルコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ 17インチAW 純正革巻きステアリング キーレス リアフォグ

    本体価格
    307.2万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ 禁煙車 デジタルインナーミラー ETC シートカバー キーレス 純正アルミホイール 4WD フォグランプ クルーズコントロール

    本体価格
    245.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 禁煙車 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 純正17インチアルミホイール ETC クルーズコントロール Bluetooth接続 キーレス 電動ミラー

    本体価格
    151.4万円

ピックアップ中古車
  • ハマー H3T ベースグレード 4WD リフトアップ公認 中古並行 フル装備済

    本体価格
    299万円

関東
88
299.2万円
関西
33
285.6万円
東海
68
251万円
北海道
26
293.1万円
九州
26
304.6万円
東北
28
268.8万円
北陸・甲信越
16
295万円
中国
20
294.9万円
四国
4
250.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
299万円
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  FJクルーザー   ハマー  H3T
314万円349.3万円 新車時価格 ---
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) ---
3955 排気量(cc) 3700~5300
276 最高出力(馬力) ---
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 0名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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