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FJクルーザーとディスカバリーを比較! - みんなの比較車種

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FJクルーザーとディスカバリーの中古車情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ランドローバー  ディスカバリー
VS
144.1万円509万円
FJクルーザーの相場表を見る
中古車相場 49.8万円1188万円
ディスカバリーの相場表を見る
414 中古車掲載台数 101
  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ファイナル エディション 4WD 4WD 純正ナビ バックカメラ ETC フォグ

    本体価格
    460.9万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD SDナビ バックカメラ クリアランスソナー

    本体価格
    259.5万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ フルセグ Bカメラ 純正17アルミ

    本体価格
    275万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 4WD クスコタワーバー

    本体価格
    349.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 夏冬タイヤ ナビカメラ エンスタ 横滑り

    本体価格
    181.3万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD ナビ 地デジ Bカメラ BT音楽 外足回り

    本体価格
    256万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 本州仕入れ/リフトアップ/キャリア/ラダー

    本体価格
    338.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 ブラックカラーパッケージ 4WD 関東仕入れ リフトアップ 社外ナビ Bカメラ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 4WD 寒冷地 Rデフロック A-TRAC ナビ&フルセグ

    本体価格
    268.8万円

  • トヨタ FJクルーザー 4.0 カラーパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    234.2万円

ピックアップ中古車
  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD ユーザー買取車 エアサス サンルーフ

    本体価格
    478万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    200万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD ワンオーナー トリプルサンルーフ

    本体価格
    439.8万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD ワンオーナー パノラミックルーフ

    本体価格
    1039.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD 黒革シート 記録簿 クルコン ETC 禁煙

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー HSE 4WD サンルーフ HDDナビ バックカメラ 禁煙

    本体価格
    168万円

  • ランドローバー ディスカバリー V8i S 4WD サンルーフ ベージュ革シート 禁煙

    本体価格
    208万円

  • ランドローバー ディスカバリー SE 4WD 

    本体価格
    470万円

  • ランドローバー ディスカバリー Rダイナミック HSE D300 ディーゼルターボ 4WD Gル-フ22AW液晶メ-タ-レザ-Sシ-Hト純正DR

    本体価格
    678.9万円

  • ランドローバー ディスカバリー スポーツエディション 4WD 

    本体価格
    165万円

関東
134
295.8万円
関西
51
298.8万円
東海
66
294.2万円
北海道
34
286.9万円
九州
45
280万円
東北
34
329.1万円
北陸・甲信越
32
273.6万円
中国
15
317.8万円
四国
3
358.3万円
地域別台数
関東
72
263.8万円
関西
7
605万円
東海
8
530.1万円
北海道
4
527万円
九州
3
495万円
東北
1
499.8万円
北陸・甲信越
4
775.5万円
中国
0
---
四国
2
636.5万円

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FJクルーザーとディスカバリーのカタログ情報を比較する

トヨタ  FJクルーザー   ランドローバー  ディスカバリー
314万円349.3万円 新車時価格 779万円1052.9万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1905×1840 全長x全幅x全高(mm) 4970×2000×1890  他
3955 排気量(cc) 2992~2994
276 最高出力(馬力) 258~360
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
8.4km/L 10.15モード燃費 ---

北米専用の4WDモデルが日本に逆上陸

その本格的なツールのようなアピアランスが、逆に遊びゴコロのある車として北米で人気を呼んだクロスカントリーモデルが、国内にも投入された。ショートオーバーハング、ショートホイールベースのディメンションや、パートタイム式4WDが採用されるなど、道を選ばない装備は充実している。インテリアもドアハンドルおよび、スイッチ類は厚手の手袋をはめたままでも操作しやすいように、大型のものが採用された。さらに先進のスリップ制御技術であるアクティブトラクションコントロールや、相互連携ショックアブソーバーシステムのX-リアスなどもオプションで用意される。パワートレインは、全モデルが4LのV6DOHC+5速ATの組み合わせとなる。(2010.11)
解説

インテリジェントシートフォールドを採用した5代目

優れた多用途性や優れた多用途性や、オフロード走行性能、7人すべての乗員に快適さと広い視界をもたらすスタジアムシートなどで、人気の本格オフローダー、ディスカバリーの5代目。新型では、世界初となるインテリジェントシートフォールド機能も採用。これは、ラゲッジスペースのスイッチや、タッチスクリーン、専用アプリを使ってスマホからの遠隔操作でシートレイアウトの変更ができるもの。搭載されるエンジンは、最高出力258ps/最大トルク600N・mを発生する3LのV6ディーゼルターボと、同340ps/450N・mを発生する3LのV6ガソリンスーパーチャージャーが用意される。組み合わされるトランスミッションはいずれも8速ATで4WDが採用される(2017.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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